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[单选题]

减压阀可将主风缸的高压气体减压为()

A.0.69kpa

B.0.49Mpa

C.0.49kpa

D.50kpa

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A、0.69kpa

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第1题
制动减压时不起制动作用的最主要是()作用不良。

A.减压阀

B.三通阀

C.制动缸

D.副风缸

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第2题
制动缸内壁设漏气沟是为防止因()的轻微泄漏造成的自然制动。

A.减压阀

B.列车管

C.制动缸

D.均衡风缸

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第3题
机车控制管路系统由受电弓、升弓电空阀、主断路器、()、辅助压缩机、膜板塞门、控制风缸、压力传感器组成

A.高压隔离开关

B.列车管

C.门联锁阀

D.均衡风缸

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第4题
采样系统试漏时可将系统(),用表面活性剂涂抹所有连接点。

A.减压

B.加压

C.加水封

D.加减压阀

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第5题
不同气体的高压钢瓶应配专用的减压阀,为防止气瓶充气时装错发生爆炸,可燃气体钢瓶的螺纹是正扣(右旋)的,非可燃气体的则为反扣(左旋)。()
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第6题

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作j二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀阀口状态为();若py>pL>pj,减压阀阀口状态为()。

A.阀口处于小开口的减压工作状态

B.阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口

C.阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀

D.阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用

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第7题

在减压回路中,减压阀调定压力为py,溢流阀调定压力为pj,主油路暂不工作二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀进、出口压力关系为();若py>pj>pL,减压阀进、出口压力关系为()。

A.进口压力pj=p2,出口压力p1=py

B.进口压力pL=p1,出口压力p2=py

C.pj=p1=p2,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等

D.pL=p2=p1,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等

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第8题
装在高压气瓶的出口用来将高压气体调节到较小的压力的是()。

A.减压阀

B.稳压阀

C.针型阀

D.稳流阀

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第9题
电阻制动时,调整手轮离开“0”位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么?有何判断?
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第10题
冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降,列车管压力不下降的原因是()冻结。
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第11题
电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。

A.均衡风缸减压至最大减压

B.均衡风缸减压至最小减压量

C.压力开关209动作

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