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[主观题]

撒砂为增大轮轨间摩擦，喷油是减弱轮轨间摩擦，在机车运行中各起了什么作用？

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更多“撒砂为增大轮轨间摩擦，喷油是减弱轮轨间摩擦，在机车运行中各起…”相关的问题

第1题

撤砂为增大轮轨间摩擦，喷油是减弱轮轨间摩擦，在机车运行中分别起什么作用？

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第2题

影响电力机车轮轨间粘着系数的最主要因素是什么？是如何影响的？

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第3题

影响电力机车轮轨间粘着系数的主要因素是什么？

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第4题

电力机车轮轨间的摩擦力越小，越便于减小轮轨的磨损。（）

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第5题

影响电力机车轮轨间粘着系数的主要因素。

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第6题

当制动力小于轮轨间粘着力时，闸互抱住车轮，使其停止接动，但因惯性作用，车轮将继续在钢轨上滑行，这种现象叫滑行。()

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第7题

正常状态下SS3型机车在运行速度为100km/h时的轮轨粘着系数是多少？

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第8题

()的色泽特征是“色泽油润间带砂绿蜜黄”。

A.武夷肉桂

B.大红袍

C.闽北水仙

D.武夷岩茶

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第9题

韶山3型电力机车在运行速度为1130km/h时的轮轨黏着系数是多少？

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第10题

正常状态下SS4B型机车在曲线半径为500m的线路上以100km/h的运行速度运行时，轮轨粘着系数是多少？

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第11题

正常状态下SS4B型机车在曲线半径为500m的线路上以100km/h的运行速度运行时，轮轨的粘着系数。

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