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第1题
飞行执勤期是指乘务员接受航班任务后，从签到时刻开始，到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段。在一个执勤期内，如乘务员能在适宜的住宿场所得到休息，则该休息时间可以不计入该飞行执勤期的执勤时间（）
第3题
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，飞行值勤期是指机组成员接受合格证持有人安排的飞行任务后（包括飞行、调机或转场等），从为完成该次任务而到指定地点报到时刻的开始，到（）为止的时间段
A.飞机在最后一次飞行后发动机关车 B.机组成员没有再次移动飞机的意向
B.机组成员没有再次移动飞机的意向
C.飞机最后一次飞行后发动机关车且机组人员没有再次移动飞机的意向
D.机组成员结束飞行任务至指定地点签出
第5题
管制员在发布改变飞机航行诸元，特别是飞行高度的指令时，有哪些步骤()。
A.检查冲突连线,看雷达屏幕上有关的飞行动态
B.发布管制指令,听清机组复诵
C.点击输入指令高度或其他要素
D.ABC
第6题
飞行执勤期计算：机组成员为执行该次飞行任务到达工作场所的报道时刻开始计算。飞行执勤期结束时刻以该航班机组成员在最后一次飞行后且没有意向再次移动飞机而关闭最后一台发动机时刻为准（）
第8题
乘务员进入驾驶舱后，如遇机组失能或其他紧急情况，处置流程正确的是（）
A．如发现驾驶舱内机组人员失能，迅速与前舱乘务员取得联系将另外飞行机 组叫回，确保对驾驶舱门的掌控，不要在呼叫时将驾驶舱门在外部关闭，造成无法 进入及延误进入时机，呼叫援助时注意声音大小避免旅客惊慌B．呼叫结束后迅速对失能机组采取固定，避免失能人员肌肉痉挛蹬踏舵面造 成自动驾驶脱开C．飞行机组返回驾驶舱后对飞机实施有效掌控后，再按照飞行机组失能处置 程序进行处理D．如需将失能机组拖出驾驶舱进行急救，需另行指定一名乘务员在驾驶舱进 行协助
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