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[多选题]

客室车门紧急解锁钢丝绳及电机线缆绑扎普查的方案包括()

A.检查内、外紧急解锁钢丝绳端部至橡胶保护套处,钢丝绳无脱丝、断 股,固定防护卡安装紧固,无松动

B.检查内、外紧急解锁钢丝绳端部,紧固螺栓无松动,扎带绑扎效果良 好,无多余钢丝绳外露

C.确认钢丝绳夹头压接正常,呈方形;钢丝绳无脱丝、断股; 拉动内紧急解锁手柄,进行3-5次内紧急解锁试验,确认内紧急解锁 功能正常

D.检查塞拉电机与牵引电机线缆固定状态是否正确

E.普查结束后,确认车门关闭到位,无需将车门隔离

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ABCD

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第1题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门每个车门的外侧靠近客室门的侧墙上设外部紧急解锁装置,外部紧急解锁装置通过外解锁钢丝绳组成与紧急解锁装置相连接()
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第2题
电客车客室车门紧急解锁装置触动的开关为()。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第3题
电动内藏门用服务按钮操作开门,客室车门无动作,其原因有()

A.车速大于5Km/h

B.车速为0

C.紧急解锁处于解锁位

D.隔离锁处于隔离位

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第4题
列车运行时,操作紧急解锁装置以后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当电客车停稳后阻力仍将持续3分钟。()
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第5题
每套客室车门主要由门扇、顶部机构、()、摆臂组件、平衡轮组件、门隔离开关、解锁装置、门槛、安装架和密封件等组成。
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第6题
判断:全列车门打不开故障,换端后需解锁车门时不关主控钥匙、【信号模式开关2】在强制位、“门选向”打至站台侧,前往客室解锁车门;清客完毕后再返回尾端司机室关主控,恢复“门选向()
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第7题
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第8题
CR400AF动车组检查紧急解锁装置,拉动车内紧急把手,应能手动拉开车门。()
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第9题
当车门因故障无法服务时,可通过紧急解锁将该门隔离()
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第10题
车门系统中S1是什么开关()

A.锁到位开关

B.隔开开关

C.紧急解锁开关

D.门到位开关

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