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[单选题]

轨道交通车辆的受流设备主要由受电弓和()。

A.接触电源

B.轨道电路

C.集电靴

D.电路

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第1题
交-直-交型电力机车的电力传导路线为:受电弓-主断路器-主变压器-牵引变流器-变流牵引电动机()
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第2题
限界主要分为车辆限界、设备限界、建筑限界、受电弓限界等。()
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第3题
机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。
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第4题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报主断打开失败降弓(3067)故障时,应急处置措施为()。

A.切除故障车辆受电弓、高压隔离开关、VCB

B.施加最大常用制动至速度<200km/h

C.进行换弓

D.使用剩余动力维持运行

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第5题
接触线的磨耗与下列哪些因素有关()(应知应会《接触网工》技能鉴定参考丛书.)

A.接触悬挂状态

B.电力机车受电弓的运行方式

C.电力机车受电弓的取流状态

D.受电弓的滑板硬度

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第6题
二号线车辆第二节车厢是什么车()

A.普通动车

B.普通拖车

C.带受电弓的动车

D.带受电弓的拖车

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第7题
轨道交通的通信系统主要由以下几个子系统组成:()、()、()、()、()。
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第8题
当车辆调发出远程受电弓隔离指令至TCMS,车辆TCMS将隔离信号发送至LCU,LCU通过断开()保证受电弓降下并无法升起

A.受电弓升弓按钮

B.受电弓降弓按钮

C.升弓保持电路

D.降弓保持电路

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第9题
GS的作用是出现故障时强迫断开受电弓,以便车辆维护时人员的安全。()
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第10题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,2或4车报306C时,切除3车受电弓,保持()车[一次侧过流]断路器断开。
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第11题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,5或7车报306C,切除()车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。
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