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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

站后折返作业清客完毕后，站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”，司机通过司机室侧窗确认“发车信号”，按压关门按钮，确认车门、站台门关闭且无异常，核对目的地码，确认信号机显示正确，继续以AM-C模式运行至折返线。（）

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第1题

iATP模式运行，列车在站后折返时，接班司机交接完毕，激活司机室后，须起立确认出折返线信号开放（）

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第2题

101次在大丰站上行站台作业完毕司机发现HMI上显示多个车门状态异常，司机重新开关门1次后，有5个车门仍然未恢复正常，接下来司机该如何处置（）

A.报行调申请现场隔离车门，终点站退出服务

B.报行调申请就近站清客退出服务，操作客室关门旁路动车

C.报行调申请救援

D.报行调申请车站人员添乘卡控

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第3题

在折返站清客时，司机负责（）车厢，站台安全员负责（）车厢清客完毕后站台安全员及时向司机显示“好了”信号。

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第4题

三人清客完毕后列车前半部分员工面向司机显示“好了”信号同时做好乘客监控，另一名员工面向列车尾部做好乘客监控。一名安检人员在清客时站在列车尾部最后一扇车门位置始终面向列车运行方向头部，负责站台侧监控（）

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第5题

新城东上行进站前W1120道岔短闪，以下处理正确的是（）

A.通知新城东折返线列车待令，取消进路，转换道岔测试能否恢复，任命事故处理主任到站台联系行调

B.若转换不成功时，道岔右位密贴，直接加钩锁器；右位不密贴时，通知信号人员处理，如处理不成功，则将道岔摇到右位勾锁

C.道岔钩锁完毕后，行调排列折返进路后发令司机以RM 模式越红灯进行人工折返

D.组织新城东下行列车进存车线2道退出服务，部分列车在沥滘退出服务，部分列车在澜石小交路折返

E.不能使用时，按照道岔失电故障处理

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第6题

终点站道岔故障处理原则（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

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第7题

动车组列车因火灾迫停在区间救援站，救援站具备火灾扑救条件时，在旅客疏散完毕后专业消防队到达前，由（）组织人员扑救

A.随车机械师

B.乘警

C.列车长

D.司机

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第8题

《普速旅客列车晚点应急处置流程》规定，发生大面积晚点时列车长要及时（）联系，及时掌握列车折返、迂回、停运、换乘、并线方案，列车乘务人员要立即熟悉迂回线路、经由车站、运行时间

A.停留站

B.所在局集团公司客调

C.所属局集团公司客调

D.前方站

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第9题

三人清客，清客完毕后，如果发现乘客上车或有乘客遗留，清客完毕后,发现乘客上车或有乘客遗留，若列车未动车，车站及时通知司机并再次组织清客；若列车已动车，车站站台岗及时按压紧停按钮并报行车值班员，行车值班员及时报行调，后续车站根据行调命令处理（）

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第10题

终点站站台人员清客完毕后应及时显示（）信号通知司机。

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第11题

“普速列车”安全风险点，站台检查：铃响统一站白线，铃止登车，上车后预留10CM，落实“停开、动关、锁”，列车长站台确认（）完毕后最后登车

A.旅客乘降

B.上水作业

C.行包装卸

D.汇报

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