A.滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10度的情况下将门关闭
B.每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置
C.当动力滑动水密门在主动力失灵时,其动力、控制及指示器应能工作
D.除所规定的航行中可以开启的水密门外,所有水密门在航行中应保持关闭
A.伴热管与主管垂直安装,并应能自行排
B.伴热管与主管平行安装,并应能自行排
C.当一根主管需多根伴热管伴热时,伴热管之间的相对位置应固定
D.当一根主管需多根伴热管伴热时,伴热管之间的相对位置应能自由移动
E.伴热管经过主管法兰、阀门时,应设置可拆卸的连接件
F.得将伴热管直接点焊在主管上;对不允许与主管直接接触的伴热管,在伴热管与主管间应设置隔离垫
A.4
B.10
C.20
D.30
A.辅机停运前应与有关岗位联系,应仔细考虑停运辅机是否会对相关系统或设备造成不安全影响,否则应采取相应措施
B.辅机停运前,应退出备用辅机“自动”或解除自启“联锁”
C.辅机停运后,转速应能降至零,无倒转现象。如有倒转现象,应先关闭出口阀以消除倒转,严禁采用先关闭入口阀的方法消除倒转
D.设备停运前如泵应先把出口关闭在停止设备
A.手动/自动
B.自动/手动
C.手动/手动
D.自动/自动