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第1题
接调度所通知后，备用动车组在客整所内停留时，原则上应在（）小时内具备应急启动条件；备用动车组在北京动车段停留时，原则上应在（）小时内具备应急启动条件。
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第2题
动车组由（）统一管理、统一配属、统一调配。
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第3题
动车组和其他客车在有接触网客车整备场刷车和检修作业如何操作隔离开关？
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第4题
CRH2型动车组一、二级检修质量标准中：盘形制动装置闸片外观状态应良好，厚度符合动车≥4.5mm，拖车≥5.2mm。（）
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第5题
CRH2型动车组一级检修质量标准中：0、1号车自动过分相接收装置外观与安装状态良好。（）
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第6题
正线牵引网供电方式一般应采用2×25kV供电方式；枢纽地区跨线列车联络线、动车组走行线和动车段（所，场）等可采用1×25kV供电方式。动车段（所）应采用两回电源供电，其中至少应有一回为独立电源（）
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第7题
车辆段内机动车发生异常或故障时，必须()并施加驻车制动，在故障查清前禁止动车。
A.立即减速
B.立即靠边停车
C.立即停车
D.立即鸣笛
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第8题
经检修的动车组必须达到《动车组一级检修质量标准》和《动车组二级检修质量标准》，并保证动车组在（）周期内不发生责任事故。
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第9题
CRH2型动车组一、二级检修规程（）规定，车轮踏面修形每运行20万公里进行一次。
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第10题
经检修的动车组必须达到《动车组一级检修质量标准》和《动车组二级检修质量标准》，并保证动车组在()周期内不发生责任事故。
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第11题
经检修的动车组必须达到《()》和《动车组二级检修质量标准》，并保证动车组在一个检修周期内不发生责任事故。
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