特殊区段包括以下情况:()。
A.大跨越
B.多雷区
C.鸟害区
D.重冰区
E.微地形、气象区
F.采动影响区
G.重污区
A.大跨越
B.多雷区
C.鸟害区
D.重冰区
E.微地形、气象区
F.采动影响区
G.重污区
A.特高压交直流线路
B.状态评价结果为注意、异常、严重状态的线路区段
C.外破易发区、偷盗多发区、采动影响区、水淹(冲刷)区、垂钓区、重要跨越、大跨越等特殊区段
D.城市(城镇)及近郊区域的线路区段
A.特高压交直流线路
B.状态评价结果为注意、异常、严重状态的线路区段
C.外破易发区、偷盗多发区、采动影响区、水淹(冲刷)区、垂钓区、重要跨越、大跨越等特殊区段
D.城市(城镇)及近郊区域的线路区段
A.特高压交直流线路
B.状态评价结果为“注意”、“异常”、“严重”状态的线路区段
C.外破易发区、偷盗多发区、采动影响区、水淹(冲刷)区、垂钓区、重要跨越、大跨越等特殊区段
D.远郊、平原、山地丘陵等一般区域的线路区段
A.特高压交直流线路
B.高山大岭、沿海滩涂地区
C.外破易发区、偷盗多发区、采动影响区、水淹(冲刷)区、垂钓区、重要跨越、大跨越等特殊区段
D.无人区
A.特高压交直流线路
B.状态评价为“正常”状态的线路区段
C.外破易发区、偷盗多发区、采动影响区、水淹(冲刷)区、垂钓区、重要跨 越、大跨越等特殊区段
D.城市(城镇)及近郊区域的线路区段
A.线路发生故障后,不论开关重合是否成功,线路运检单位均应该根据气象环境、故障录波、行波测距、雷电定位系统、在线监测、现场巡视情况等信息初步判断故障类型,组织故障巡视
B.对故障现场应该进行详细记录(包括有通道环境、杆塔本体、基础等图像或视频资料),引发故障的物证应该取回,必要时保护故障现场组织初步分析,并报上级运检部认定
C.线路故障信息应该及时录入运检管理系统
D.输电运维班在巡视中发现线路新增隐患及特殊区段范围发生变化时,应该于每月25日汇总上报线路运检单位