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[单选题]

航前协同及每段过站需跟飞行机组对哪些信息予以沟通、记录,记录方式为()

A.客舱经理、乘务长携带最新《航前三方协同单及信息记录确认 表》(以下简称信息表)进行三方协同,协同阶段记录飞行机组告知的可预知颠簸信息,短跑道(如涉及)信息

B.每段过站,需再次与飞行机组沟通获知可预知颠簸信息,短跑道(如涉及)信息并记录

C.当天最后一个航段,客舱经理、乘务长将填写完成的信息表请飞行机组签字

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C、当天最后一个航段,客舱经理、乘务长将填写完成的信息表请飞行机组签字

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第1题
检查飞机遭鸟击后,应完成以下哪些工作:()。

A.按照手册完成鸟击检查,并上报MCC

B.对发动机部位,应检查鸟击是否进内涵,根据手册检查相关部位。如果进内涵但各个部位正常无损伤并跟机组确认发动机参数无异常则可以推迟孔探放行。在LMR上要签署完成鸟击检查,如需孔探需做推迟(25个小时或10个循环取先到者)。

C.对发动机以外的部位,应检查是否有凹坑及其他损伤,要清洁血迹及污物并向MCC报告。

D.该检查工作属必检项目,应通知检验人员到场。

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第2题
关于保留故障的说法错误的是:()。

A.保留故障由整机放行人员提出申请,并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。

B.将批准的保留故障单第一联放置于飞行记录本扉页,其他页联参照保留故障单说明分送质量分部质检处、MC

C.工程分部和航材分部。

D.保留故障由工程师提出申请,并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。

E.凡涉及MEL要求在过站经停时检查、测试的项目,报航线维修分部技术服务处/基地维修分部工艺技术处/福州分公司机务部工程处和生产计划分部MCC。

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第3题
发生颠簸伤人事件时,在做好受伤人员紧急救护的基础上,配合飞行机组做好受伤人员的后续医疗协同保障,并按《客舱乘务员手册》机上紧急事件的报告程序进行报告()
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第4题
关于信息型会议,以下说法正确的是()

A.这个月利润对比上个月少了3千元,餐厅经理召集管理组开会,讨论利润减少的原因及采取行动

B.新店动员大会上,餐厅经理需向伙伴介绍新的工作内容和分配工作

C.新品上市前,因门店特殊地理位置,餐厅经理申请做单店营销活动,此时餐厅经理需开管理组会议讨论如何开展

D.晨会上,餐厅经理跟伙伴宣导员工行为规范,并让其签名确认

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第5题
新版《航班备降工作规则》第十条规定,()在放行航班前,应当掌握目的地机场、备降机场的天气和开放使用情况,尽量避免航班备降的发生。航班起飞后,当遇到目的地机场和飞行计划中选择的备降机场因故无法降落时,应与飞行机组共同选择其他可用的备降机场,主动与重新选择的备降机场协调,说明航班当前运行状态,确保安全、顺利备降。

A.管制单位

B.飞行机组

C.航空公司运控部门

D.机场管理机构

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第6题
新版《航班备降工作规则》第十三条规定,管制单位针对航班备降活动应当做好以下工作:(三)将备降航班的航班号、计划起飞及目的地机场、计划到港时间、机型以及备降要求等信息及时通报给()。

A.相关管制单位

B.飞行机组

C.航空公司运控部门

D.相关机场

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第7题
机场主要有飞行区、航站区及进出机场的交通系统构成。()
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第8题
机场主要有()及进出机场的地面交通系统构成。

A.停机坪

B.飞行区

C.候机区

D.航站区

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第9题
航空摄影测量对摄影过程及航摄资料有哪些要求?为什么要求航向重叠和旁向重叠?
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第10题
下列关于鸟击的说法,错误的是()

A.在飞机航前、短停、航后或定检检查发现鸟击,应及时向当地 GOC 报告,由 GOC 通知机场管理机构对鸟击残留物收集

B.航线维修检查发现损伤超标的,需进行拍照

C.只要发动机遭受鸟击,就必须孔探检查

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第11题
管制员在发布改变飞机航行诸元,特别是飞行高度的指令时,有哪些步骤()。

A.检查冲突连线,看雷达屏幕上有关的飞行动态

B.发布管制指令,听清机组复诵

C.点击输入指令高度或其他要素

D.ABC

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