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[判断题]

问题12-4在车站、场段区域内凡有气灭系统保护的房间均设有一套气灭火警系统和挂壁式消防电话,在紧急情况下可以利用火警电话对车站控制室进行通话或请求支援()

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第1题
各使用部门负责所辖区域内消火栓的巡检,职责分配如下:车辆部负责三大库及司机公寓内消火栓巡检,物资部负责物资库消火栓的巡检;通号工务部负责基地、场段()所属房间消火栓巡检。

A.车站

B.变电所内

C.试车线

D.单体建筑

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第2题
在列检作业场所在车站以外的车站扣车时,扣修、回送信息由该区域内的()录入并上传

A.车站

B.列检作业场

C.运用车间

D.无

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第3题
在段场范围,运营公司管辖的线路区域内施工、及其他区域内进行的影响运营公司管辖线路区域内行车的施工,允许在任何时间段进行()
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第4题
车站、段/场接发列车人员应严格执行接发列车作业程序,在指定位置显示()

A.好了信号

B.发车信号

C.减速信号

D.手信号

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第5题
根据特殊气象专项应急预案,各客运公司在每年的 4月15日前完成汛期运营线路水泵、车站出入口及段场排水泵的测试检查工作,确保水泵状态完好、功能正常()
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第6题
凡填插“车统—16”、“车统—17”、“车统—18”色票的故障车辆,均须同时填写()一式3份,经列检作业场、车站双方签字后,方可生效。
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第7题
外来人员擅自进入线路现场处置方案适用于地铁运营区域内线路区间、站台区间、场段应用库或轨行区,乘客擅自进入的现场处置()
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第8题
问题15:分时分段施工行调的细化要求()
A.各线路施工预想时,涉及分段停电、分时段请点的施工须单独用红笔标注分时分段B.组织分时接触网停电前,行调应将施工区域临界车站设置为人工控/MN,并将进出停电区域的上下行信号机关闭C.发起接触网停电、施工请点的所有环节均严格执行双人确认制度,其中一名须为主岗调度D.停电完成后即时在占线板上实时摆放停电标识E.组织分时分段施工及动车组织时,须填写《动车及分时分段施工卡控表(试行)》,详见附件1,不再填写《动车前确认表》,《动车及分时分段施工卡控表(试行)》装订于施工预想首页,共同留存F.分时分段区域停电通知及剩余区域的停电通知均向全线车站、场段发布
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第9题
发车站(或段/场)须查明闭塞区间空闲、取得接车站(或段/场)同意接车的电话记录号码后,发车进路准备妥当方可填发路票()
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第10题
电话闭塞法组织行车,司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门及站台门,确认车门、站台门关好及站台()手信号(如须显示时)后动车;司机在段/场接到路票与交接人核对无误后方可动车

A.发车

B.好了

C.人工引导

D.停车

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第11题
A1类作业区域包含出入段线,与场段接口车站无需设置红闪灯防护()
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