题目内容
（请给出正确答案）
A.损坏的吊点可能导致APU掉落
B.开工前需要确认钓鱼杆钢索没有损伤，钓鱼杆钢索重新缠绕一遍（紧密均匀）
C.拆前需要检查吊点是否完好
D.安装吊点螺帽（右前，左后，右后安装点），不需要力矩测试,不合格更换即可
答案
ABC
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“关于拆装APU的风险点（737NG为例），以下描述正确的是（…”相关的问题
A.左发引气电门在ON位，APU引气活门打开，双引气灯亮
B.右发引气电门在ON位，APU引气活门打开，隔离活门打开，双引气灯亮
C.提示机组存在一台或两台发动机和APU同时向气源总管供气的状况
D.以上说法均对
A.任一组件电门置OFF位，隔离活门打开
B.任一发动机引气电门置OFF位，隔离活门打开
C.APU引气电门置OFF位，隔离活门打开
D.当左和右组件电门AUTO位、双发引气电门ON位时，隔离活门关闭
A.APU供电的最大高度为17，000ft
B.APU供电和供气的最大高度为10，000ft
C.APU供电的最大高度为41，000ft
D.BC都对
A.和737NG主起落架前耳轴支撑接头修理工具可以通用
B.对剩余接耳厚度达到手册要求的最小厚度后无需再去除腐蚀
C.接耳孔内径需要喷丸加强
D.只有接耳的端面需要刷结构底漆
A.箱体为便于拆装，箱体与箱盖做成对开结构
B.为了支承齿轮的轴，在箱体前后壁上设置了对开式支承结构和螺纹孔
C.箱体顶面左、右凸绝缘结构是为了增加连接厚度
D.箱体凸绝缘上锥销孔是用来确定箱体与箱盖相对位置
