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第1题
气缸的磨损达到一定程度，发动机的技术性能将明显变坏，功率下降，燃料、润滑剂的消耗明显增加；一般以气缸的磨损程度作为发动机是否需要的修的主要依据测量气缸磨损主要容是测量（）以及（）和圆柱度误差。
第3题
活塞销的连接方式有两种，一种是（）安装，当发动机工作时，（）、（），这样，活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有档圈，进行轴向定位。另一种是（）安装，其特点是（），活塞销只能在两端销座内作自由摆动，而和连杆小头没有相对运动。活塞销不会作轴向窜动，不需要锁片。
第6题
关于活塞环与气缸套之间的粘着磨损，下列说法中错误的是（）。
A.由于润滑油膜破裂导致摩擦表面干摩擦引起的
B.在气缸壁上部第一道活塞环位于上止点附近最严重
C.粘着磨损表面带有局部金属熔融粘着现象，具有均匀、规则的沟纹
D.有可能导致发生拉缸、咬缸，是破坏性很大的一种磨损
第8题
ISO9001：2008标准中7.6中此外，“当发现（测量）设备不符合要求时，组织应对以往测量结果的有效性进行评价和记录。”下列（）是对以往测量结果的有效性进行的评价活动。
A.重新修订检验方法和相关的规程
B.对测量设备进行检定
C.对之前生产的产品进行重新的抽样检验
D.对操作人员进行考核和评价
第10题
特别检验时对二氧化碳系统，所有二氧化碳瓶应进行称重检查(或液面测量)，如其总泄漏量为其所计算的最大一个被保护舱室的需要量的()和以上时，应重新充灌。
A.20%
B.30%
C.5%
D.10%
