多选在PNR航段状态码中,表示已订妥座位的状态码是()
A.SA
B.KK
C.KL
D.KT
E.NR
F.HK
BCDF
A.SA
B.KK
C.KL
D.KT
E.NR
F.HK
BCDF
A.ML:A/CZ6101/8SEP
B.ML:B/CZ6101/8SEP
C.ML:C/CZ6101/8SEP
D.ML:D/CZ6101/8SEP
A.90
B.120
C.150
D.240
A.999开头的客票,对航线有限制,对于客票的订的舱位没有限制
B.国航APP办理,升舱后为I舱,旅客不享受两舱休息室,里程及航段累积按升舱前的原始付费舱位累积
C.旅客如需要发票,可在该航班飞行结束后40天之内,通过中国国航APP或通过拨打国际组申请升舱发票
D.PP内行程服务—登机口升舱按钮亮起,旅客获得付费升舱机会,截止办理时间为航班起飞前55分钟,可建议旅客通过安检后再办理升舱
E.客票为CHECKED IN状态时,需要先取消值机再办理
A.当引用自定义的航线时,支持往返勾选框显示
B.保护类型:不可多选,整航班和分航班必须分别设置规则
C.首选航班是指按照排序规则找到的第一个航班。如果只考虑首选航班选择是,那么如果首选航班不满足超售率等规则时,旅客就不保护
D.排序方式一共支持两种方式:规则钟摆和不规则钟摆
A.必须两段同时改期,不得单段改期,但允许单段更改为当日其他航班
B.如果改期没有深航实际航班可改,可以改至代码共享航班
C.自愿退票必须全程退票,不得分段退票
D.T+T的中转产品,若无T+T中转舱位开放,旅客仍要求变更,则按照旅客自愿退票处理
E.变更或退票均以首段航程提出时间计算相关费率(原则上要求旅客同时取消座位,如取消时间不一样,按后面取消时间计算费率)
A.航空安全员单人执勤时,航前领取器械装备包以及航班结束后,需对照《器械物品检查确认卡》内容逐项对器械装备进行检查、清点确认
B.登机后为方便执行清舱程序,可先将腰包放置在执勤座位上
C.国内航班清舱完毕,确认腰包内器械装备齐全、无异常,将腰包放入飞行箱内(如执勤记录仪故障可不进行拍照),拍照后,将执勤记录仪锁入飞行箱后方可离机
D.执勤器械自领取时起,至航班结束归还后,执勤器械应时刻处于被监控状态,严禁将执勤器械包随意摆放在公共区域
A.同一运输合同,变动段为已使用,正常段可非自愿退票
B.同一运输合同,多段同时退,可按照非自愿退
C.不为同一运输合同,同一天购买,前段客票须为已使用,剩余航段方可按照非自愿变更进行保障
D.同一运输合同,其中一段符合非自愿变更,前段客票使用或者未使用,剩余未使用航段可按照非自愿变更保障
A.同一票号,去程航班延误,往返程可一起改,或一起退
B.不同一票号,去程航变了,去程未使用,回程不可以办理非自愿改期
C.同一票号,去程航变了,去程已使用了,回程也可以办理非自愿全退或者非自愿改期
D.不同票号,其中一段航变了,需变动段变为退票状态后,另一段才可以办理非自愿全退