A.始发列车检查范围和质量标准
B.到达列车检查范围和质量标准
C.中转列车检查范围和质量标准
D.无
A.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)
B.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)
C.网点无需进行配载和打卡操作
D.网点在未配载时可不进行打卡
A.货车检修基地应设置在有大量空车集结的装卸车站、港口、矿区的所在地
B.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应设置在远离长大下坡道、有较多空、重车集结的场所
C.站修作业场应设置在远离车辆段、有较多临修故障车辆产生的列检作业场所在地
D.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应根据到达列车、始发列车、中转列车的数量,跨中国神华运输的实际,装卸车情况、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和中国神华铁路运输安全的需要来设置,并根据不断变化的运输形势和新技术发展情况进行调整和优化
E.车辆段、站修作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场的设置,由货车公司会同铁路公司提出具体意见,报中国神华运输管理部批准后实施
A.盾构接收前洞口段土体质量应检查合格
B.盾构到达工作井10m内,对盾构姿态进行测量调整
C.盾构到达工作井时,最后10~15环管片拉紧,使管片环缝挤压密
D.主机进入工作井后,及时对管片环与洞门间隙进行密封
E.盾构姿态仅根据洞门位置复核结果进行调整
A.THDS发生临时故障时
B.THDS受到干扰出现异常时
C.列车在THDS探测站调速或停车影响探测时
D.因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测时
E.THDS全面发现和及时处理关键故障时