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[判断题]

对尖轨、基本轨、心轨及翼轨进行淬火以增强耐磨性,是提高直向过岔速度的途径。()

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第1题
()设于道岔中两条线路相交处,由翼轨、心轨及连接零件等组成。

A.护轨

B.辙叉

C.导曲线

D.尖轨

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第2题
道岔保养质量评定标准规定:尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨密贴间隙》lmm每处扣()。

A.4

B.8

C.20

D.41

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第3题

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因是:基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成()。

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第4题

尖轨尖至尖轨跟病害通常表现为大轨距、()、轨距变化率及轨向,主要由框架偏差值超限、尖轨与基本轨不密贴、尖轨硬弯、顶铁离缝或顶死、限位器顶死等原因引起。

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第5题

道岔尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁与心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换。()

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第6题

预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施包括有:调整转辙机及尖轨拉杆位置,使其在()上。

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第7题
为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗,提高使用寿命,客专18号道岔釆用了()相离单圆曲线线形,有别于原来的相切线形,圆曲线终点进入辙叉范围。

A.12mm

B.13mm

C.14mm

D.15mm

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第8题

预防整治道岔尖轨轧伤和侧面磨耗的措施有:防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴。()

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第9题

道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联结和固定螺栓变形、损坏或者作用不良时应进行修理或更换。()

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第10题

根据道岔构造以及综合检测列车地面标记特征可以将道岔分为6个节点进行读图分析道岔各部位病害,分别是顺坡接头、尖轨尖、尖轨跟、岔趾、心轨、岔跟。()

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第11题
调节器质量评定标准规定:尖轨相对于基本轨降低值偏差超过lmm,且对行车平稳性有影响,每处扣()分。

A.2

B.4

C.8

D.16

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