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[判断题]

在事故抢修时,抢修人员在经车场行车值班人员同意,并得到行调命令后,可由车场进入正线进行抢修。抢修人员行走时要注意与接触轨保持不小于300mm的安全距离。抢修结束后,作业人员离开正线后除在相关车站销点外,还要通知车场行车值班人员()

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第1题
场段报修、抢修时,应严格按照()、()中相关规定执行

A.《1号线行车组织规则》

B.施工管理规则

C.1号线《DCC车场专业工作手册》

D.《1号线场段运作规则》

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第2题
电务设备危及行车安全需立即抢修时,要按规定采取措施,在《行车设备检查登记簿》内登记,通过车站值班员报告集团公司列车调度员,经调度所值班主任批准后,发布调度命令进行抢修。同时车间应及时通知配合单位的相关车间,段行车调度向电务处汇报()
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第3题
某35千伏变电所开关控制盘红灯不亮缺陷,检修队两天后持事故抢修单处理,抢修人员到达了现场后,抢修负责人正在办理许可手续时,未告知抢修人员门口等待,致使一名开关班抢修人员在未交待现场设备运行情况和安全措施的情况下,独自去了开关场,打开开关的机构箱,在检查开关辅助接点过程中,误碰分闸杠杆将此回路开关跳闸。

该起事故存在违章行为:检修队两天后持事故抢修单处理。违反《安规》关于“非连续进行的事故修复工作应使用工作票”之规定。()

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第4题
某35千伏变电所开关控制盘红灯不亮缺陷,检修队两天后持事故抢修单处理,抢修人员到达了现场后,抢修负责人正在办理许可手续时,未告知抢修人员门口等待,致使一名开关班抢修人员在未交待现场设备运行情况和安全措施的情况下,独自去了开关场,打开开关的机构箱,在检查开关辅助接点过程中,误碰分闸杠杆将此回路开关跳闸。

该起事故存在违章行为:抢修负责人办理许可手续时未告知抢修人员门口等待,致使一名抢修人员进入开关场,没有正确、安全地组织工作。违反《安规》关于“工作负责人应正确、安全地组织工作”之规定。()

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第5题
事故发生时,应采取措施控制事故不再扩大并及时向有关领导汇报。在事故原因未查清前,运行人员应保护()和防止损坏设备,特殊情况例外如抢救人员生命等。如需要立即进行抢修时,必须经风电场主管生产领导同意。
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第6题
某35千伏变电所开关控制盘红灯不亮缺陷,检修队两天后持事故抢修单处理,抢修人员到达了现场后,抢修负责人正在办理许可手续时,未告知抢修人员门口等待,致使一名开关班抢修人员在未交待现场设备运行情况和安全措施的情况下,独自去了开关场,打开开关的机构箱,在检查开关辅助接点过程中,误碰分闸杠杆将此回路开关跳闸。

该起事故存在违章行为:抢修人员在未交待现场设备运行情况和安全措施的情况下,打开开关的机构箱工作。违反《安规》关于“工作班成员的安全责任:熟悉工作内容、工作流程,掌握安全措施,明确工作中的危险点,并履行确认手续”之规定。()

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第7题
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:关于燃气抢修,下列说法错误的是()。

A.操作人员进入抢修作业区前应按规定穿戴好防静电服、鞋、防护用具,并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护,单独完成操作

B.在警戒区内燃气浓度未降至安全范围时,严禁使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表等

C.抢修人员到达抢修现场后,在布置事故现场警戒、控制事态发展的同时,应最先抢救财产

D.当事故原因未查清或隐患未消除时不得撤离现场,应采取必要的安全措施,才能离开现场

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第8题
危及行车安全需立即抢修时,设备管理单位按规定登记,通过车站值班员报告列车调度员,经调度所值班主任批准,发布调度命令进行抢修。()
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第9题
安全线即工矿企业中用以划分()与()的分界线;厂房内安全通道的标示线,轨道交通站台上的安全线都是属于此列;在线路附近工作或作业时要注意不得使设备、工具包括手持工具侵入(),防止发生事故;若邻线列车仍在运行,在抢修时坐台人员和现场监护人员要注意人员及工器具不得(),时刻注意防止触电。
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第10题
安全线即工矿企业中用以划分()与()的分界线;厂房内安全通道的标示线,轨道交通站台上的安全线都是属于此列;在线路附近工作或作业时要注意不得使设备、工具包括手持工具侵入(),防止发生事故;若邻线列车仍在运行,在抢修时坐台人员和现场监护人员要注意人员及工器具不得(),时刻注意防止触电。
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第11题
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:处理地下泄漏点开挖作业时,应符合下列规定:()进行检测和监测。

A.当发现漏出的燃气已渗入周围建(构)筑物时,应根据事故情况及时疏散建(构)筑物内人员并驱散聚积的燃气

B.应监测作业点可燃气体或一氧化碳浓度。当环境中可燃气体浓度在爆炸范围内时,必须强制通风,降低浓度后方可作业

C.抢修作业中应采取措施防止静电的产生和聚积

D.应根据地质情况和开挖深度确定作业坑放坡系数和支撑方式,并设专人监护

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