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[填空题]

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进人区间的行车凭证是车站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()。

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第1题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时,车站根据(),并与邻站共同确认区间空闲。

A.《行车设备检查登记簿》

B.调度命令

C.《行车日志》

D.监督区间表示灯

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第2题
设有双向闭塞设备的双线区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时应按()行车

A.绿色许可证

B.电话闭塞法

C.调度命令

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第3题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.绿色许可证

D.红色许可证

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第4题
遇()时,应改用电话闭塞法行车。

A.开行轻型车辆

B.调度电话不通

C.无双向闭塞设备双线

D.进站信号机故障反方向发车

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第5题
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,须使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员除确认区间空闲外,还应()。

A.取得列车调度员的同意

B.停用基本闭塞法

C.取得邻站同意

D.改用电话闭塞

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第6题
运营调度在确认设备功能恢复、具备自动闭塞法组织行车条件后,依次向相应电动列车驾驶员、车站发布取消区段闭塞法和恢复自动闭塞法组织行车的调度命令()
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第7题
运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程:()。

A.设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复,具备恢复自动闭塞行车条件,并向运营调度员进行汇报

B.运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C.车站值班员/多职能站控接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行待到站后解除

D.司机/多职能列控到达车站接到调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

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第8题
遇有道口自动通知设备故障或临时停用、双线区段反方向运行等非正常接发列车作业,道口员(监护员)不能预先知道有列车通过时,()与道口员(监护员)执行联控制度。

A.道口员

B.信号员

C.车站值班员

D.车站外勤

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第9题
单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。

A.调车人员

B.制动员

C.列车调度员

D.领导人

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第10题
遇有道口自动通知设备故障或临时停用、双线区段反方向运行等非正常接发列车作业,道口员(监护员)不能预先知道有列车通过时,车站值班员与道口员(监护员)执行联控制度。()
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第11题
双线区间正方向越出站界调车时,下列要求不正确的是()。

A.区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)必须空闲

B.单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲

C.经车站值班员口头准许并通知司机

D.得到邻站的同意

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