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[判断题]

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含了:基本轨弯折点有误。()

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第1题
道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:加工制造时()mm范围内刨切长度不够。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第2题
道岔保养质量评定标准规定:尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨密贴间隙》lmm每处扣()。

A.4

B.8

C.20

D.41

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第3题
道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有:尖轨顶铁()。

A.过短

B.过长

C.过宽

D.过窄

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第4题
CN系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为()皿。
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第5题
为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗,提高使用寿命,客专18号道岔釆用了()相离单圆曲线线形,有别于原来的相切线形,圆曲线终点进入辙叉范围。

A.12mm

B.13mm

C.14mm

D.15mm

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第6题
道岔铺设时,闭合状态下,辐轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为()mm。
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第7题
道岔闭合状态下,辐轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为()mm;辐轮顶面应高于滑床台上表面1〜3mm。
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第8题

道岔尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁与心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换。()

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第9题
无缝道岔尖轨及其前方()Hi范围内,作业轨温范围为实际锁定轨温+10°C。

A.10

B.20

C.25

D.30

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第10题

造成道岔方向不良的原因包含有:钢轨及其零件严重磨损,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各接续部不圆顺。()

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第11题
调节器质量评定标准规定:尖轨相对于基本轨降低值偏差超过lmm,且对行车平稳性有影响,每处扣()分。

A.2

B.4

C.8

D.16

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