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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

轨底K2.5通道探伤扫查，保证轨底角部位的全面覆盖，扫查距离每侧应不少于()。

A.100

B.200

C.250

D.300

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第1题

将参数设置好的仪器切换到K2.5通道，抑制设置为“低”，收发方式设置为“单”，在GHT-5试块()区2#竖孔上棱角的二次反射波灵敏度至80%波高，适当进行耦合补偿(一般为2-6dB)，作为轨底单探头探伤灵敏度。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第2题

钢轨探伤，为保证发现60kg/m钢轨轨底的横向裂纹，37°探头对应的通道报警门后沿最少应为()声程(轨高176mm)。

A.220.1mm 　　

B.200mm 　　

C.150mm 　　

D.250mm 　　

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第3题

TB/T2658.21-2007标准规定，轨底部位双探头探伤时，灵敏度校准应使用()。

A.GHT-1A 　　

B.GHT-1B 　　

C.GHT-5(A区) 　　

D.GHT-5(B区) 　　

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第4题

TB/T2658.21-2007标准规定，轨腰部位串联式扫查灵敏度校准应使用()。

A.GHT-1A 　　

B.GHT-1B 　　

C.GHT-5(A区) 　　

D.GHT-5(B区) 　　

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第5题

双45°探头是（）探伤，是通过一只探头（）至轨底（），再经轨底反射至轨面，被另一只探头（），在仪器荧光屏上显示钢轨（）回波。

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第6题

TB/T2658.21-2007标准规定，轨头部位双探头探伤时，灵敏度校准应使用()。

A.GHT-1A 　　

B.GHT-1B 　　

C.GHT-5(A区) 　　

D.GHT-5(B区) 　　

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第7题

TB/T2658.21-2007标准规定，轨腰双探头串列式扫查灵敏度的校准应使用()试块。

A.GHT-1A 　　

B.GHT-1B 　　

C.GHT-5(A区) 　　

D.GHT-5(B区) 　　

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第8题

轮座镶入部探伤：扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不大于轮座全长。()

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第9题

A型显示微机控制超声波自动探伤机主声束扫查范围轴颈根部或卸荷槽部位：轴颈根部（卸荷槽）周向扫查范围须大于（）。

A.360°

B.270°

C.180°

D.90°

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第10题

钢轨电阻焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底、轨底三角区和（）部位。

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第11题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置：进入探测车轴相关程序，根据所探测的（）、类别及探测轴面，输入相关信息。确认探头载体自动定位到超声波探伤要求的被检轮轴相应位置。系统开始探伤扫查时，注意观察显示屏上各通道扫描图像。

A.轮对

B.轴型

C.轮轴

D.车型

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