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[主观题]

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后有何规定？

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第1题

无气路控制箱的DC600V空调客车单管供风时：打开副风缸至总风缸间的塞门，关闭总风管通路塞门和列车管通路塞门。双管供风时：打开总风管至总风缸间的塞门，关闭副风缸通路塞门和列车管通路塞门。()

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第2题

双管供风车辆加挂在管供风列车中，须改为（）状态。

A.常通

B.双管供风

C.双管混供风

D.管供风

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第3题

当热媒为蒸汽时，应采用的采暖系统为（）。

A.水平单管串联系统

B.上行下给式单管系统

C.上行下给式双管系统

D.下供下回式双管系统

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第4题

当列旅客列车运行途中发生紧急制动停车时的处理?

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第5题

双管供风时，因故障需要改成单管供风时，应关闭（）通往空气弹簧（）管路上的塞门，开启（）通往空气弹簧（）管路上的塞门，保证空气弹簧用风。

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第6题

论述旅客列车运行途中,因制动后引起全列车不缓解时的处理?

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第7题

简述旅客列车运行途中,因制动后引起全列车不缓解时的处理。

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第8题

在毒性气体浓度高，毒性不明或缺氧的可移动性作业环境中应选用（）

A.双管防毒口罩

B.供氧呼吸器

C.面罩式

D.单管防毒口罩

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第9题

全程运行时间在（）以内的空调旅客列车，全列车内为禁止吸烟场所。

A.4h

B.7h

C.6h

D.5h

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第10题

全程运行时间在（）以内的空调旅客列车，全列车内为禁止吸烟场所。

A.5h

B.4h

C.7h

D.6h

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第11题

订单受理途中，系统拦截无法受理此单应改为什么状态（）

A.待处理

B.处理中

C.受理失败

D.受理成功

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