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A.船舶发生火灾，若火场中有人需救援，一般原则是先救人后灭火
B.船舶一旦发生危急情况，游艇操作人员的首要职责是全力应变自救
C.火灾扑灭后应仅对火场内进行清理检查工作
D.一般原则是先救人后灭火，但注意一旦救人会危及整个大船的安全时，在两者不可兼顾的情况下，也不总是先救人后灭火
A.室内起火，不要急于打开所有门窗
B.赶决乘坐电梯逃生
C.如果火势不大，可根据起火原因选择合适的方法或灭火器材将火扑灭
D.拨打火警电话并到窗口呼救
A.提示公众聚集场所火灾危险性
B.提示公众聚集场所安全逃生路线、安全出口的具体位置，遇到火灾等紧急情况如何正确逃生自救
C.提示公众所在场所内灭火器、消火栓、报警按钮、简易防护面罩、手电筒等灭火、逃生设施、器材放置部位和使用方法
D.提示公众所在场所内灭火器、简易防护面罩、手电筒等灭火、逃生设施、器材放置部位和使用方法
A.身上着火不可乱跑，要就地打滚使火熄灭
B.用水浇湿毛巾或衣物，捂住口鼻，低姿态行走到安全通道
C.人员被火势围困在高层建筑时，使用楼内电梯撤退
D.逃生路线被火封住，应退回室内，关闭门窗，向门窗浇水，发出求救信号
2013年1月14日20时许位于我市夹皮沟镇的老金厂金矿发生井下火灾事故，该矿新一井井下440米输电线路起火，导致一氧化碳、二氧化碳浓度过高事故发生后，该企业立即组织50余人紧急实施自救，采取断电、灭火、排风等措施，井下57名作业人员安全升井19人，10人死亡，28人受伤。
问题一、当井下发生一氧化碳中毒事故后，应采取以下哪些救护措施（）。
A立即下井救人
B通风后下去救人
C有条件的话，可以持小风量软性风管或氧气呼吸机下去救人
问题二、井下输电线路发生起火事故后，应在第一时间采取哪些自救措施（） 。
A立即切断火区电源
B在不危及井下人员安全的情况下通风排烟，接近火源灭火
C等待救援
A.指导乘客采取自救和灭火措施
B.当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车，然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰
C.如果着火部位在汽车中间，驾驶员打开车门，让乘客从两头车门有秩序地下车
D.如果火焰小，但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部，从车门冲出来
E.如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应砸开就近的车窗翻下车
A.托儿所不得设置地下、半地下（室）内
B.老年人照料设施中的公共活动用房可以设置在地下一层
C.老年人照料设施设置在高层建筑一到五层
D.医院的住院部分可设在三级耐火等级建筑的首层、二层、三层
