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[判断题]

全自动运行系统设计的核心理念是根据列车运行的场景,将司机工作自动化、远程化、车外化()

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第1题
对于全自动运行系统,可由系统自动完成休眠和唤醒()
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第2题
定期巡回检查:是指在分析设备、工艺运行或停运过程中,根据仪器或系统存在的问题,在原规定的时间外相应增加的对管辖仪器和系统进行的检查。()
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第3题
《国铁集团客运部关于12306网站新增业务办理事项的通知》(客营电【2021】15号)规定遇特殊情况,列车无法正常运行至终点站,旅客办理电子客票退差(退票)手续时,系统根据购票发站和出站检票记录判定已乘区间,如车票无出站检票记录,旅客终止旅行车站可使用()进行补检;未办理补检的,系统默认列车折返站为旅客终止旅行车站。

A.人工核验

B.机器核验

C.检票闸机

D.手持移动检票终端

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第4题
根据《南方电网公司电能计量装置运行管理办法》,投运前管理的设计审查内容包括()。

A.计量点、计量TA、TV变比、计量方式的确定

B.计量器具和计量自动化终端型号、规格、准确度等级、制造厂家,

C.互感器二次回路及附件等的选择

D.电能计量柜(箱)的选用安装条件的审查

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第5题
《中国电网公司有限责任公司有序用电管理办法》第4.2.1.2条规定:各地(市)()根据子公司的计划安排和本地电网的实际,制定本地区《超计划限电序位表》,并根据电网运行分析及实际,适时进行修编。

A.计划发展部

B.市场营销部

C.生产设备部

D.系统运行部

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第6题
为保证系统运行温度,根据系统进水温度情况设计()和()两套系统对厌氧进水进行加热升温。
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第7题

国家发展改革委于2017年12月18日印发了《全国碳排放权交易市场建设方案(发电行业)》,方案提出,全国碳市场启动后,将历经三大建设阶段,下列有关三大建设阶段的说法中,正确的包括()。

A.第一阶段是模拟运行期,为期一年左右,开展发电行业配额模拟交易,检验各种机制设计的有效性,完善碳市场管理制度

B.第一阶段是基础建设期,为期一年左右,完成全国统一的数据报送系统、注册登记系统、交易系统建设以及碳市场管理制度建设

C.第二阶段是模拟运行期,为期一年左右,开展发电行业配额模拟交易,检验各种机制设计的有效性,完善碳市场管理制度

D.第二阶段是深化完善期,开始逐步过渡到交易运行阶段,首先在电力行业进行碳配额现货交易,并逐步扩大行业覆盖范围,尽早将国家自愿减排量(CCER)纳入碳市场

E.第三阶段是深化完善期,开始逐步过渡到交易运行阶段,首先在电力行业进行碳配额现货交易,并逐步扩大行业覆盖范围,尽早将国家自愿减排量(CCER)纳入碳市场

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第8题
SDB-120型转向架转向架的S表示中车青岛四方造;D表示运用在地铁列车;B表示用在B型车上;120表示设计速度120km/h()
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第9题
《中国电网公司有限责任公司有序用电管理办法》第4.2.1.5条规定:子公司和地(市)供电局系统运行部负责根据电网发供电设备的运行、检修、消缺等原因所成局部负荷缺口的情况,以各种方式平衡负荷,最后可按()实施限电。

A.事故限电序位表

B.超计划限电序位表

C.负荷侧备用方案

D.电网低频减载方案

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第10题
司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后,司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”,按()显示要求维持运行至前方站停车。
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第11题
货物列车编挂关门车位置要求说法的是()。

A.中途变更运行方向的列车始发时,尾部3辆之内不得编挂关门车

B.始发列车尾部3辆之内原则上不得编挂关门车。特殊情况须经列车调度员准许,但不得违反《运规》第354条规定

C.采用牵引杆连接的车辆编成的百辆空车列车分解运行时,继运列车允许最后一辆为关门车,但最后第一、二辆不得连续关门

D.机后前三辆车车中,仅允许有一辆关门车出现

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