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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

发动机下置式配气机构中配气凸轮和挺柱之间常用的润滑方式是()。

发动机下置式配气机构中配气凸轮和挺柱之间常用的润滑方式是（)。

A、飞溅润滑

B、压力润滑

C、润滑脂润滑

D、压力润滑和润滑脂润滑同时进行

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第1题

配气机构中，决定气门正时的关键零件是()。

A.挺柱

B.摇臂

C.凸轮或凸轮轴

D.气门弹簧

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第2题

顶置式配气机构主要由（）三大部分组成。

A.气门导管、传动组、驱动组

B.气门组、推杆、挺柱

C.气门组、传动组、驱动组

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第3题

发动机配气机构按凸轮轴的安装位置，分为下置凸轮轴式、()和顶置凸轮轴式三种类型。

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第4题

顶置式的配气机构中的推杆，其作用是将挺杆的()传给()，驱动气门开启。

A.运动

B.运动、运动

C.动力

D.动力、运动

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第5题

采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么？有何好处？装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么？怎么排除故障？

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第6题

顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、（）和（）。

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第7题

配气机构按凸轮轴位置不同可分为凸轮轴下置式、中置式和上置式。（)

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第8题

根据气门与气缸安装位置不同，配气机构分为（）

A.气门顶置式配气机构

B.气门侧置式配气机构

C.凸轮轴下置配气机构

D.凸轮轴上置式配气机构

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第9题

气门式配气机构按气门的布置位置可分为顶置式和（）两种。

A.侧置式

B.上置式

C.下置式

D.顶置式

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第10题

不属于配气机构的零部件是()。

A.气门

B.凸轮轴

C.曲轴

D.挺柱

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