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[填空题]

CRH2动车组APU的输入电源是牵引变压器辅助绕组输出的(),通过可控硅混合电桥变换为直流电,再通过PWM三项逆变器变换为交流电,通过逆变器输出逆变器提供ac400v三相交流电。

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第1题
CRH3动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。()
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第2题
正线牵引网供电方式一般应采用2×25kV供电方式;枢纽地区跨线列车联络线、动车组走行线和动车段(所,场)等可采用1×25kV供电方式。动车段(所)应采用两回电源供电,其中至少应有一回为独立电源()
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第3题
CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术相同基本。()
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第4题
CRH2动车组通过串口将车载故障下栽到地面进行分析。()
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第5题
CRH2型动车组高度控制阀或高度调节杆故障时,最高限速为()Km/h。
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第6题
CRH2型动车组一级检修质量标准中:接地装置和碳刷外观及安装状态良好,接地线无松动。碳刷长度在25mm以上;编导线的芯线缺损量在25%以下。()
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第7题
CRH2型动车组一级检修质量标准中:空气弹簧外观状态良好、无漏风,充风状态下上盖及基准面间距在160mm到270mm之间。()
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第8题
CRH1型动车组有动车组主传动系统中一个逆变器单元带有()牵引电机。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
CR400AF型动车组为保证行车安全,车门关闭状态与动车组的()在电路上设置互锁功能,所有车门关闭安全回路闭合后方能起动动车组,若有任一塞拉门未关闭情况,动车组将无法牵引。

A.辅助供电

B.制动

C.牵引

D.高压

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第10题
CRH5型动车组牵引电机采用车体悬挂安装。()
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第11题
CRH1型动车组牵引主电路中,充电接触器及充电电阻的作用是在正常工作模式下给直流环节预充电,防止充电电流过大。()
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