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更多“人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用()。”相关的问题
第1题
737NG飞机副翼操纵有哪几种方式：()。
A.正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶
B.正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶
C.正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平
D.正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶
第3题
关于主飞行操纵系统，以下说法正确的是：()。
A.三个主飞行操纵面均可以在没有液压的情况下进行人工作动。
B.在液压失效的情况下均可以通过电配平的方式来进行作动。
C.均可以使用液压A，B系统及备用液压系统来进行操纵。
D.只有方向舵的控制可以使用备用液压系统，且备用液压系统还可以用于进行偏航阻尼控制。
第4题
转弯倾斜仪地功用是()。
A.指示飞机配平和姿态陀螺失效地情况下，作为倾斜指示地备用表
B.指示飞机爬升和下降期间地飞机配平
C.在飞机从预定地姿态发生偏差地任何时候，指示在俯仰和倾斜中所需修正量
D.(无)
第5题
做实验时不小心沾了一些KMnO4，皮肤上的黑斑很久才能消除，如果用草酸的稀溶液洗涤马上可以复原，其离子方程式为：MnO4－＋H2C2O4＋H＋→CO2↑＋Mn2＋＋□（未配平）。关于此反应的叙述正确的是（）
A.该反应的氧化剂是H2C2O4
B.1 mol MnO4－在反应中失去5 mol电子
C.该反应右框内的产物是OH－
D.配平该反应后，H＋的化学计量数是6
第6题
将737NG飞机安定面配平超控电门放到"OVERIDE"位会引起：()。
A.安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动
B.切断供向安定面配平系统的电信号
C.主电动配超人工配平轮的输入
D.旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源
第7题
液压系统的活门上都有位置指示器，下面哪些活门上的位置指示器不能作为人工驱动手柄：()。
A.备用方向舵关断活门
B.备用前缘装置关断活门
C.EDP供油关断活门
D.PTU(动力转换组件)控制活门
第8题
关于不可靠空速的飞行技术，下列说法正确的是（）
A．在不可靠速度/高度指示中操作飞机时，建议一次只修改一个 飞行参数（速度，高度或构型）B．如果FPV可靠（气压高度可靠），或者具有GPS高度信息： 保持平飞（FPV或恒定的GPS高度），调整推力，观察俯仰 姿态，比较此姿态和表格中所建议的俯仰目标：如果保持平飞 的所需俯仰姿态大于表格的俯仰目标，飞机速度快，减小推力； 如果保持平飞的所需俯仰姿态小于表格的俯仰目标，飞机速度 慢，增加推力。当保持平飞的所需俯仰姿态接近表格中俯仰姿 态，重新调整推力以保持此俯仰目标C．如果FPV不可靠并且GPS高度不可用（没有办法保证平飞）： 按照QRH表格数据调整俯仰和推力，并且等到速度稳定，预 计有足够的时间以便稳定在飞行航径上，并且预计在稳定期间 有重要的高度变量
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第9题
在人工放起落架过程中：()。
A.当系统A失效时，可以正常地放下起落架
B.假设液压系统B能供给压力，就可正常地放下起落架
C.起落架可以收起
D.起落架手柄放在任何位置时，都可人工放下起落架
