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[单选题]
无论是阻尼器还是增稳系统都只能改善飞机的稳定性同时降低了飞机对飞行员操纵指令的响应,使操纵性变差。为克服这个缺点,在增稳系统基础上引入前馈信号,就产生()。
A.增稳系统
B.控制增稳系统
C.电传系统
D.机械系统
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A.增稳系统
B.控制增稳系统
C.电传系统
D.机械系统
A.佛教文化艺术
B.欧洲宗教艺术
C.中原宗教艺术
D.欧洲文艺复兴
A.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
B.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
C.主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D.假设飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用