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[单选题]

13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度为()时更换。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第1题
13号从板弯曲时调修,各部磨耗大于3mm时堆焊后加工,()方向磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四周满焊。

A.长度

B.宽度

C.厚度

D.任意

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第2题
13号钩锁上部左、右导向面磨耗为()时焊修,焊后磨修恢复原型。

A.①2mm

B.②3mm

C.③4mm

D.④5mm

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第3题
属于大件修范围的是()。

A.更换、补装:钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。

B.调整:互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

C.恢复:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。

D.修复:主管、支管、连通管漏泄,下拉杆下垂超限、关门车等。

E.紧固:螺栓、螺母等

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第4题
段修13B型车钩组装时,车钩托梁磨耗板采用()材质,矩形()结构。

A.45号钢

B.含油尼龙

C.槽形

D.方管

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第5题

13号、13A,13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于()时扩孔镶套或换套。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第6题
问题13:目视检查研磨子表面无金属镶嵌物产生,研磨子未发生偏磨,与安装钩接触处未出现出现异常磨耗;测量研磨子厚度大于10mm()
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第7题
13号从板弯曲时调修;各部磨耗大于3mm时堆焊后加工;长度方向磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并()。

A.段焊

B.四边满焊

C.四周点焊

D.堆焊

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第8题
转K2型侧架立柱磨耗板两立柱内侧距离不大于465.2mm时,铆装厚度为10mm的磨耗板;大于465.2mm时铆装厚度为12mm的磨耗板。转8AG型侧架两立柱内侧距离(以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准)小于505mm时,铆装厚度为10mm的磨耗板;在505~509mm时,铆装厚度为12mm的磨耗板;大于509mm时,堆焊后加工或报废。()
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第9题
L-A型、L-B型制动梁的结构特点是()。

A.采用模块化的组合式结构,由几个部件通过紧固件组装在一起

B.制动梁架为一整体结构,由一种特殊截面形状的型钢经切分、拉制而成的弓形梁

C.支柱和夹扣用普碳钢模锻而成,成对使用;支柱前端的U形接口支撑在制动梁架的前杆部位,支柱后端和夹扣采用横向的U形接口共同夹持在制动梁架的后杆部位并通过螺栓连接

D.闸瓦托为铸钢结构,闸瓦托后部带有止孔,其孔形与制动梁架端部形状相适应;制动梁架端部插入止孔中并用”哈克“紧固件紧固

E.制动梁为滑块式结构,滑块在闸瓦托上直接铸出;采用含油尼龙滑块磨耗板

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第10题
钩舌厚度磨耗检测:以距钩舌上、下边缘60mm及中部三处为准,测量钩舌厚度最大磨耗量。鼻部磨耗超过 mm时更换()

A.2

B.3

C.4

D.5

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第11题
使用竹质地板棚车装载军用危险货物,铁路部门应当对车门间地板处的金属磨耗板,使用厚度不小于()厘米的木板或者胶合板进行衬垫隔离处理

A.1.5

B.0.5

C.1

D.0

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