题目内容
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[单选题]
737NG飞机飞行员可使用()。灯观察飞机前缘结冰情况。
A.两侧机身上的机翼照明灯。
B.发动机整流罩防冰故障灯。
C.机外应急照明灯。
D.转弯灯
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A.人工方式失效
B.一个自动通道失效
C.两个自动通道失效
D.备用方式失效
A.安装在风挡内部，不可单独更换
B.2个温度传感器同时在使用
C.2个温度传感器互为备用
D.当1个传感器故障时，可启用备用传感器
A.左发引气电门在ON位，APU引气活门打开，双引气灯亮
B.右发引气电门在ON位，APU引气活门打开，隔离活门打开，双引气灯亮
C.提示机组存在一台或两台发动机和APU同时向气源总管供气的状况
D.以上说法均对
A.IDG被脱开后，可以在驾驶舱操作控制电门复位
B.如果IDG的滑油压力过低，则IDG驱动灯“DRIVE”点亮
C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热
D.IDG除了可以人工脱开外，在过热情况下还可自动脱开。
A.起飞时，飞行员相对于机舱是运动的
B.飞行时，机翼上方的空气流速较大，压强较大
C.轮胎较多，停放时可以减小飞机对地面的压力
D.轮胎上的花纹，着地时可以增大与地面的摩擦力
A.参考FIM23-15-00完成SATCOMSystem-BITE测试，依据测试结果进一步处理
B.检查SDU本体是否有指示灯异常点亮，根据SDU本体指示灯，参考FIM23-15-00进一步隔离
C.复位卫星通讯系统跳开关和REU跳开关观察是否恢复正常
D.依次串件REU、SDU隔离故障
A.使用A系统压力驱动B系统液压油。
B.使用B系统压力驱动A系统液压油。
C.将A系统液压油供往B系统。
D.将B系统液压油供往A系统。
