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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是：（）。

A.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近

B.完成对准着陆航迹和下降着陆

C.理顺航路和机场运行路线之间的关系

D.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段

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第1题

关于仪表进近程序的中间进近航段，下列说法正确的是（）。

A.是完成航迹对正和下降着陆的航段

B.主要用于调整飞机外形、速度和位置

C.是整个仪表进近程序的最关键阶段

D.主要用于理顺航路与机场运行航线之间的关系

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第2题

中间进近航段的作用是（）。

A.调整航空器至着陆外形，减速，调整航空器位置

B.消耗高度和着陆前的主要航向调整工作

C.完成对正跑道、着陆

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第3题

仪表进近的一般程序分为进场航段，起始进近航段，中间进近航段和（）航段。

A.最后进近阶段

B.复飞航段

C.其他两项均选

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第4题

根据仪表进近程序（）所使用的导航设备及其精度分为精密进近和非精密进近。

A.起始进近航段

B.中间进近航段

C.最后进近航段

D.包括其他三项全部

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第5题

关于仪表进近程序，下列哪些说法是错误的（）。

A.仪表进近程序不包括复飞阶段

B.中间进近航段可以从入航转弯结束点开始

C.起始进近是从IAF至IF

D.最后进近阶段是完成航迹对正和下降着陆的航段

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第6题

仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是：（）。

A.最后进近航段

B.中间进近航段

C.起始进近航段

D.复飞航段

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第7题

关于RNPAPCH精度的描述中，错误的一项是（）。

A.起始中间进近航段为+/-1NM

B.最后进近航段为+/-0.3NM

C.复飞航段为+/-0.3NM

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第8题

仪表进近图中，IAF表示（）？

A.起始进近定位点

B.中间进近定位点

C.最后进近定位点

D.复飞点

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第9题

S型程序和U型程序属于仪表进近程序四种基本形式中的哪一种？（）

A.直线航线程序

B.直角航线程序

C.反向航线程序

D.推测航迹程序

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第10题

RNAV（RNP）属于（）？

A.无垂直引导的非精密进近程序

B.有垂直引导的类精密进近程序

C.精密仪表进近程序

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第11题

以下关于CDFA描述正确的是（）？

A.一种飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞

B.一种飞行技术，在精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞

C.CDFA技术适用于目视盘旋进近。

D.其它三项均对

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