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运营事故分类中,单侧站台门未正常开启、关闭界定为C类一般事件()

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第1题
根据对运营影响程度,整站站台门不能打开/关闭故障,单侧站台门不能打开/关闭故障均属于Ⅰ级故障()
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第2题
运营事故分类中,发生列车间壁门未关闭的界定为D类一般事件()
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第3题
边运营边抢修的施工,站台岗核实证件无误后开启端门()
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第4题
运营事故分类中,发生列车擅自在不具备条件的车站停车开启客室车门的属于险性事故()
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第5题
站台门驱动装置采用电动驱动,其电源为一级负荷,且备用电源的容量,能使站台门控制系统在钟内对每侧滑动门开/关操作()次

A.6

B.5

C.4

D.3

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第6题
值班站长至站台通过操作PSL,确认屏蔽门开关门正常。对每侧屏蔽门分别开、关()次

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题
运营事故分类中,发生列车未关闭车门行车界定为险性事故()
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第8题
车门未关牢、器材箱门未全部关闭、车库门未完全开启并定位,消防车可以起步出库。()
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第9题
下列锅炉风道燃烧器的启动相正确的有()。

A.开启供油气动总阀

B.开启左右侧风道燃烧器高压流化风冷却风总门,检查流化风压不低于35kPa

C.关闭本侧风道燃烧器风冷却风气动快关阀

D.开启本侧风道燃烧器油枪燃油压力调门

E.推进本侧风道对应油枪点火枪

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第10题
运营事故分类中,乘务员在列车关门后起动时,未进行站车瞭望的界定为C类一般事件()
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第11题
如发生整侧安全门与车门未联动且司机小站台瞭望未发现该情况即将发车。站台岗人员应立即()

A.按下紧急停车按钮

B.显示紧急停车信号灯

C.呼喊提示司机,第一时间跑向端头门,并上报车控室,跑动过程中要向司机挥手示意

D.上报车控室

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