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[单选题]

如果进站后发现所进股道与进站前所输入股道号不一致时,应第一时间控速()以下,确认列车实际所进股道后,人为按压“4”号键进行修改

A.20km/h

B.30km/h

C.40km/h

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B、30km/h

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第1题
站内停车时,如果与车站联控不上或者未听清车站联控时,严禁(),立即控速()以下,进站后确认好所进股道后,人为按压()号键进行弥补输入

A.盲目输入

B.30km/h

C.4

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第2题
联锁系统应根据TCC提供的限速信息实现信号降级功能,当设置以下限速信息时进站信号可以不降级显示()。

A.侧线接车时接车进路有低于80km/h限速

B.弯进弯出通过时发车进路最近的离去区段有低于80km/h限速

C.正线通过时正线股道设置有低于80km/h的限速

D.侧线发车时发车进路有低于80km/h限速

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第3题
在进站、接车进路信号机前300米内进行股道输入时,误动“8”号键时,若列车速度未降至当前停车站最低道岔限速以下时()

A.LKJ按最低限速

B.最短股道起控

C.造成放风停车

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第4题
动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未()的股道及进路上接发。

A.出站信号机

B.设置列控信息

C.进站信号机

D.信号机

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第5题
未设CTCS-2信息的股道及进路接动车组列车时,未装备LKJ的动车组根据调度命令将列控车载设备转入()进站

A.完全监控模式

B.目视行车模式

C.隔离模式

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第6题
以下关于进路范围的说法,错误的是()。

A.列车接车进路是由进站信号机开始,至出站信号机或进路信号机为止

B.列车发车进路是由出站信号机开始,至站界标为止

C.列车发车进路是由股道开始,至站界标为止

D.转场进路是由接车进路信号机开始至出站信号机为止

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第7题
进路的锁闭是为实现联锁关系而将所排进路上的()限制于规定位置。

A.各轨道电路区段

B.各道岔

C.出站信号

D.进站信号

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第8题
列车发生恐慌事件时,下列说法正确的是()

A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时,立即广播安抚并报行调,维持列车进站处理

B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时,应立即汇报行调,执行相关应急处置程序,尽量维持列车进站处理

C.列车到站后,及时开门,与车站做好联控,协助车站处置

D.听从控制中心指示进行操作(继续运营或清客退出服务)

E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护

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第9题
列车发生恐慌事件时,下列说法正确的是()

A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时,立即广播安抚并报行调,维持列车进站处理

B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时,应立即汇报行调,执行相关应急处置程序,尽量维持列车进站处理

C.列车到站后,及时开门,与车站做好联控,协助车站处置

D.听从控制中心指示进行操作(继续运营或清客退出服务)

E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护

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第10题
列车发生恐慌事件时,下列说法正确的是()

A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时,立即广播安抚并报行调,维持列车进站处理

B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时,应立即汇报行调,执行相关应急处置程序,尽量维持列车进站处理

C.列车到站后,及时开门,与车站做好联控,协助车站处置

D.听从控制中心指示进行操作(继续运营或清客退出服务)

E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护

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第11题
按反方向进站信号机显示进站,正确进行支线号和侧线股道号的输入,越过进站信号机后将机车上下行开关位置恢复至正方向。(注意:进入站内反方向正线时无需转换)()
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