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[判断题]

永久失压时,司机室司机台受电弓升指示灯亮,高速断路器断合指示灯显示灭()

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第1题
下面关于既有车升弓说法正确的是()

A.操作升弓前确认司机台故障指示灯准备未完是否点亮

B.若升弓前司机台故障指示灯准备未完灯点亮,查看MON屏配电盘信息画面准备未完、辅助压缩机画面情况

C.操作【受电弓切换】旋钮可实现选择升4车或者6车弓

D.操作【受电弓升起】旋钮3-5s

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第2题
当动车组司机室内的外接电源指示灯亮时,车组仍可进展升弓操作。()
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第3题
在全自动运行过程中,司机激活司机台列车会()。

A.无影响

B.触发紧急制动

C.导致受电弓降下

D.导致列车降级为RM模式

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第4题
客车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖的编组型式为:-A*B*C=C*B*A-其中:()车为带有一个司机室的拖车,()车为装有受电弓的动车,()车为无受电弓的动车,“-”为自动车钩,“*”为半永久型牵引杆,“=”为半自动车钩。
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第5题
CR400AF平台动车组被救援时过程中,司机需在连挂端司机室密切监视()。

A.受电弓

B.总风风压

C.制动风压

D.蓄电池电压

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第6题
电力机车受电升弓起时禁止哪些工作()

A.禁止检查修理电力机车车体电器设备机械装置通风装置

B.禁止切除低压电器

C.受电弓升起禁止进入高压室、变压器室

D.禁止闭合主断

E.禁止开启防护高压用护板外罩

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第7题
CR400AF动车组小复位操作时司机在主控端司机室操作断VCB,降下受电弓,操作[VCB]开关置“VCB断”位保持至少3s。()
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第8题
CR400BF动车组头罩开闭功能试验时,接通蓄电池,占用01车司机室,升起受电弓,闭合主断路器,确认总风压力高于()bar

A.6.0

B.6.5

C.7.0

D.7

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第9题
在维修和调整受电弓、接地闸刀、车顶隔离开关等气动部件时,检修作业人员应严格按规定与()作业人员做好呼唤应答,避开受电弓、接地闸刀、车顶隔离开关等部件的活动范围。

A.车内

B.司机室

C.车下

D.车顶

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第10题
运行途中遇接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时,司机立即采取断电、降弓并停车,并向车站值班员(列车调度员)报告()

A.停车地点公里标

B.停车原因

C.故障地点公里标

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第11题
CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁,在司机室确认车门关锁到位时安全互锁回路导通,()指示灯亮。

A.关门

B.开门

C.释放

D.停放制动

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