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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

减少飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。B

A.黏性摩擦阻力

B.压差阻力

C.干扰阻力

D.诱导阻力

答案

A、黏性摩擦阻力

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第1题

高速电力机车，为何要设计成制造工艺复杂的流线型车体？

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第2题

现代飞机俯仰配平主要目的是（）。

A.减少飞机俯仰操纵力矩和杆力

B.保证飞机迅速升降

C.减少干扰阻力

D.改善飞机在高速飞行时的俯仰操纵性

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第3题

哪一种飞机结构疲劳设计是针对飞机生产成本和维修费用而提出的()。

A.安全寿命设计思想

B.破损安全设计思想

C.损伤容限设计

D.耐久性设计

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第4题

()用来制造适当的杆力，使飞行员从驾驶杆上间接地感受模拟舵面气功载荷的作用和变化，有效改善杆力特性和飞机的操纵性。

A.减摆器

B.阻尼器

C.载荷感觉器

D.液压助力器

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第5题

以飞机角速度为反馈信号构成的控制系统，称为()。

A.减摆器

B.阻尼器

C.减震器

D.助力器

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第6题

航空先驱冯如被誉为我国航空第一人，他最早设计和制造出中国人的第一架飞机。()

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第7题

在飞机结构材料选用中，那些需要减重或耐蚀而又不适于选用复合材料的部位，就往往选用()制成零部件。

A.铝合金

B.钢

C.钛合金

D.镁合金

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第8题

下列飞机结构疲劳设计思想目前使用的是()。

A.安全寿命设计思想

B.破损安全设计思想

C.耐久性设计

D.损伤容限设计

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第9题

与飞机结构是否符合适航性有关的选项是()。

A.设计制造

B.使用维护

C.保养护理

D.A&B

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第10题

下列说法错误的是()。

A.飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命

B.螺栓主要用来承受和传递较大的集中载荷

C.集体主区分布划分里右机翼是600

D.集体主区分布划分里右机翼是500

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第11题

飞机结构设计属于()阶段。

A.概念设计

B.初步设计

C.详细设计

D.飞机生产

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