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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船舶搁浅或触礁后,如情况不明,下列做法错误的是()①立即快倒车使船脱浅;②为保护推进器和舵,尽快幵车使船尾转向深水一侧;③尽快开慢车或倒车并左右满舵,使船体松动,以减轻搁浅程度;④查明舵与推进器的情况。

A.①②③④

B.①②③

C.④

D.①③④

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第1题
船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是()。

Ⅰ,立即快倒车使船脱浅;Ⅱ,为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水;Ⅲ,可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再倒车倒出。

A.Ⅲ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ~Ⅲ

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第2题
船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是()。

Ⅰ,查明周围水深及底质;Ⅱ,查明搁浅损伤情况;Ⅲ,为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水。

A.Ⅲ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ~Ⅲ

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第3题
船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应()。

A.准备求生

B.按应急部署办

C.立即下机舱

D.立即到艇甲板

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第4题
当船舶搁浅或触礁不可避免时,下列说法正确的是()。及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程,避免或减小船舶搁浅或触礁的程度2应尽量避开礁石,使船搁在较平坦的沙滩上3宁使船首受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备。
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第5题
当船舶发生碰撞或触礁时:()。

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位与进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储藏

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应毫不犹豫执行船长命令

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第6题
根据STCW公约马尼拉修正案的规定,当船舶发生下列()情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。①碰撞、搁浅或触礁;②在航行、锚泊或停泊违反国际公约非法排放污染物;③以不稳定或不安全方式操纵船舶;④出现货损货差。

A.①②③

B.①②③④

C.②③④

D.①②

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第7题
船舶搁浅触礁后,白天显示的好型是()(船长不限的船舶)。

A.一串黑球

B.二个垂直黑球

C.三个垂直黑球

D.四个黑球

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第8题
船舶航行保持安全值班的目的包括:()(1)避免船舶所载货物发生损坏(2)避免船舶发生碰撞事故(3避免船舶发生火灾爆炸事故(4)避免船舶发生搁浅或触礁事故。

A.(2)(3)(4)

B.(1)(2)

C.(1)(3)(4)

D.(1)(2)(3)(4)

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第9题
承运人管船过失指船舶碰撞,船舶触礁,船舶搁浅。()
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第10题
根据《沿海内河船舶保险条款》,船舶在码头卸货过程中因潮汛影响造成船舶底部与河床底紧密接触的事故为事故()。

A.搁浅

B.座浅

C.触礁

D.触碰

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第11题
潜艇意外搁浅,五天后太平洋涨潮后才返回海洋。(第二次遇险)在触礁后到附近陆地觅食休憩,遭到土著人围攻,尼摩船长如何击退土著人(第三次遇险)()
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