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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

动车施工作业中，进路办理方为车站时，进路每变更一次（道岔位置发生变化），（）应向进路办理方申请一次，并向施工车辆司机确认一次

A.运营调度员

B.列车司机

C.施工负责人或其指定人员

D.设备调度员

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第1题

以下属于通用安全红线的是（）

A.错排进路

B.未确认行车凭证、道岔位置动车

C.违规进入轨行区

D.未达要求办理施工请销点

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第2题

电话闭塞时列车进行折返作业时按（）办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理（），列车凭车站（）进出折返线。

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第3题

调车作业，由整备司机请求进路时，得到进路准备好了及故障调车信号机号码的通知后，凭调车指挥人的起动信号动车；由调车指挥人请求进路时，得到进路准备好了的通知后，通知司机再显示起动信号进行作业（）

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第4题

车间3月安全立项:解决调车联控未听清、错听盲目应答错误联控;控制措施是（）

A．司机进行车机联控时，副司机不得做其他工作，必须监护司机联控作业，发现司机联控错、漏回复问题，立即向司机提示提醒。副司机未监护司机联控，发生联控错、漏回复问题，机班共同考核。副司机未换端到操作端，司机不得一人联控B．遇联控内容较多时，司机应对联控重点内容（信号机号码，开车车次等）进行记录C．兖州北站遇分段开通调车进路时，必须停车联控调车进路，在停车状态完成车机联控、机班间传达复诵和调车信号确认D．调车联控中，机班任何人出现疑问，应重新联控，确保联控准确后再动车；禁止臆测回复，禁止带着疑问动车

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第5题

办理经由分路不良区段的进路前，列车调度员（车站值班员）必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员）确认与进路有关的所有分路不良区段（）后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔（）。

A.空闲、封锁

B.良好、单独锁闭

C.空闲、单独锁闭

D.良好、封锁

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第6题

列车运行中遇开放的进出站(进路)信号机突变关闭时，司机必须立即停车，停车后严禁（），同时使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，按车站值班员的指示办理。

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第7题

接触网/接触轨停送电作业组织（施工登记注销点在车站）,在办理施工登记前必须确认为：（）。

A.OCC调度员已办理人工/动车线路封锁

B.OCC调度员已办理接触网/接触轨送电

C.OCC调度员已办理接触网/接触轨停电

D.OCC调度员已办理人工/动车线路封锁解除

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第8题

遇动车组列车不能在基本进路办理时如何做？

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第9题

凡车辆段内需电客车或工程车辆配合的施工作业，均应按封锁进路作业办理。()

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第10题

根据《行车组织规则》规定轨道电路区段因分路不良不能恢复正常使用，但进路可按正常方式办理时，车站必须做到哪些？

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第11题

遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员与()联系妥当后方可办理。

A.列车调度员

B.站长

C.外勤助理值班员

D.司机

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