首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

万吨列车,主控机车司机发现接触网摆动大或失压时,要及时降弓并采取()措施

A.紧急停车

B.常用减压停车

C.断电降弓

答案
收藏

B、常用减压停车

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“万吨列车,主控机车司机发现接触网摆动大或失压时,要及时降弓并…”相关的问题
第1题
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内,停车后司机应立即判明情况(),向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置,机车头部距前部合闸标的距离,并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
点击查看答案
第2题
列车发生车钩分离时的处理办法中,重载单元列车由主控司机指派胜任人员对遗留车列进行防护;重载组合列车由中部机车乘务员对遗留车列进行防护。()
点击查看答案
第3题
万吨站组合重载列车时特殊组合方式作业方式为:中部机车应先与第一单元列车尾部挂妥后,车站开放调车信号,中部机车司机确认信号后牵引第一单元列与第二单元列进行连挂组合。()
点击查看答案
第4题
司机接到列车调度员的停电、允许登顶作业命令后须升弓验电,确认接触网停电后,在机车()挂好接地线,方可上车顶进行故障处理。

A.前后两端

B.前端

C.后端

点击查看答案
第5题
关于机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定说法的是()。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验,作用不良不得出库

B.机车无线同步操控系统故障,始发站不得开车

C.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时,可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

D.到达前方万吨站,无线同步操控系统重新编组无效时,可分解运行

点击查看答案
第6题
机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定()。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验

B.无线同步操控系统作用不良不得出库

C.机车无线同步操控系统故障,始发站不得开车

D.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时,可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

点击查看答案
第7题
当发现接触网异常,司机应立即报告(),转报路局供电调度员、列车调度员。
点击查看答案
第8题
万吨列车禁止附挂回送机车。()
点击查看答案
第9题
电气化区段进入区间装卸车前,列车调度员应向车站值班员、司机、装卸车负责人发布调度命令,应明确接触网停电或带电进行装卸车作业。()
点击查看答案
第10题
经()、()接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时,车站值班员须提前联系司机核对机车类型。

A.停电区

B.无网区

C.调谐区

点击查看答案
第11题
列车启动时,当司机提柴油机转速太()或钢轨有引起轮对空转的条件时,有可能发生机车轮对空转。

A.低

B.快

C.高

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改