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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列说法不正确的是()。

A.航线运价不分运输距离的远近,只按航线定的运价货物名称或等级制

B.国内沿海运输一般都采用分货物等级,‘即按不同运输区段的距离,制定的递远递减距离运价

C.远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价

D.班轮运价通常是由各种基本费率构成

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第1题
国内公布运价定价时,针对政府指导价航线,航空公司可以基准票价为基础,在上浮不超过()、下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

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第2题
下列关于中转联程说法错误的是()

A.查询中转产品政策指令: NFD:航段/航班日期/ZH

B.产品适用舱位:T舱

C.运价基础是:T+T/T+多

D.儿童不适用

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第3题
以下关于国内公布运价的政府指导价航线的计算公式错误的是()

A.普通航线旅客运输基准票价最高水平=LOG(150,航线距离×0.6)×航线距离×1.1

B.高原、高高原航线旅客运输基准票价最高水平=LOG(150,航线距离×0.6)×航线距离×1.3

C.Y舱公布运价最高水平=基准价×1.5

D.其他舱位公布运价=Y舱公布运价×折扣率

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第4题
以下是关于“加享”产品说法不正确的是()

A.都需要加价销售

B.代理人可销售

C.国际航线适用

D.加价后不得高于Y舱

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第5题
以下关于江西航航线工作单卡管理规定,说法不正确的是()

A.根据江西航航班的密度和工作单卡的使用情况,至少提前15天向江西航MCC书面提出需配备工作单的申请

B.外站需及时更换和销毁过期失效航线工作单

C.无江西航现行有效的短停工卡时,可暂时先用其它航空公司的短停工卡绕机

D.外站需确保航线维修现场航线工作单的有效性

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第6题
以下关于航线维修记录填写与报告 ,说法不正确的是()
A.所有航线维修工作均应有完整的维修记录并规范填写。所有航线维修记录须用黑色或蓝色墨水笔、圆珠笔填写。记录填写后原则上不得涂改,如需更改应经授权人签署后,用单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期,不得使用涂改液或墨水覆盖B.航线工卡签署要求大项签名、小项画圈C.对机组口头反映或例行航线检查中发现的任何问题及处理、排故情况可以不在LMR或CMR中予以记录D.维修记录的填写应当清晰、简洁、准确,测试数据应填写实测值
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第7题
我国某公司出口商品到科威特1000箱,每箱体积为40×30×20厘米,毛重为30千克。查船运公司运价表,该商品运费计算标准为M/W,等级为10级,查中国至科威特为海湾航线10级商品按每公吨收费222港元,燃油附加费26%。问该批商品运费多少?
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第8题
关于航线维修人员授权,下列说法错误的是()

A.接飞机人员至少获得航线维修 A 类授权

B.送机指挥人员应获得航线维修 A 类授权

C.执行航线例行工作的检查人员应获得航线维修 C 类授权

D.勤务人员至少获得航线维修 A 类授权的人员

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第9题
下列关于宋元时期陆上交通特点的描述,不正确的是()

A.丝绸之路成为通往西方的交通要道

B.宋代驿站比较发达,元代建立四通八达的驿站

C.元代陆路向西可通往波斯、阿拉伯、俄罗斯等国

D.宋代海路航线多,元代海上交通有更大的拓展

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第10题
关于航空运价下列说法错误的有()。

A.45kg以上货物重费率越低

B.45kg以上货物越重费率越高

C.特种货物运价低于普通货物运价

D.特种货物运价高于普通货物运价

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第11题
○÷7=6……△中,下列说法不正确的是()

A.余数不可能是8

B.余数必须小于6

C.余数最大是6

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