在飞机进入机位过程中,任何人员、车辆不得从()之间穿行,不得影响目视泊位引导系统的正常使用。
A.飞机和泊位系统
B.机位
C.登机桥下
D.登机桥附近
A.飞机和泊位系统
B.机位
C.登机桥下
D.登机桥附近
A.飞机入位时,监护人员应站于机位安全红线外
B.飞机发动机停车后,确认机务摆放完毕发动机锥桶后,方可进入客桥行程范围,在客桥的轮架右侧等候。
C.操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离,未站立于客桥的行走轨迹上,然后操作员再开始对桥操作。
D.监护过程中,监护人员要随客桥一同行进,面朝飞机的方向,与客桥行走机构保持安全距离,并且不要站立于客桥的行走轨迹上。
A.接机人员应查询飞机进港时间、停机位以及准备需要的工具设备等,并提前 15 分钟到达停机位,检查停机位状态良好、地面机型名称与接机机型相同等
B.接机人员视情准备或检查地面设备在位;对于使用自动停靠指引系统的停机位,应该提前确认该指引系统处于可用状态
C.接机人员应检查并确保飞机机位安全区内无车辆、维修设备及其他障碍物;地面标志线清晰可见
D.接机人员应检查机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或飞机其他系统正常运行的物体;登机廊桥处于收回位;灭火设备到位
A.可以
B.不得
C.视情
D.以上都不对
A.关舱门前10分钟,监护人员到达指定位置在客桥的轮架右侧等候,并与操作员相互确认到达机位,否则及时上报客桥运行班组负责人。
B.飞机舱门关闭后,操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离,未站立于客桥的行走轨迹上,操作员开始撤桥操作。
C.监护过程中,监护人员要随客桥一同后撤,面朝飞机的方向,与客桥行走机构保持安全距离,并且不要站立于客桥的行走轨迹上。关注身边设备,防止被碰撞和人身伤害。
D.监护人员实时观察客桥行走方向以及客桥与飞机发动机和机翼的距离。
A.提前5-10分钟到达保障机位做好接机准备
B.飞机入位后,操作人员确认机务人员挡好飞机前轮挡后开始预对接工作。
C.操作员操作登机桥至预对接等待线处,等待机务人员给出允许对接指令,不得越线。
D.当识别到机务人员做出允许对接的手势后,操作人员对机务人员做出反馈手势,然后按照对接要求进行操作。
A.车辆进入物业管理区域必须按导向标志和保安员的指引方位行驶,不得逆行,不得在人行道、绿化带上行驶、停放,不得占用消防通道,不得鸣按喇叭,行使速度限制在30公里/小时以下。
B.不得在物业区域道路上试刹车、练习驾车、大修车,严禁加油或动用明火,车辆滴漏机油等须由车主或驾者负责清洗。
C.出租车接送本物业管理区域人员应按规定进出物业管理区域,若允许进入区域落客后必须马上驶离,不得停留。
D.送货、提货车辆进入物业区域内,须提前通知保安部,在指定区域通行停放。