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[单选题]

制动蹄及制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难会导致()。

A.制动失效

B.制动跑偏

C.制动抱死

D.制动拖滞

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第1题
制动蹄衬片与制动鼓初始靠合面为(),两端应()。
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第2题
鼓式制动器按两蹄产生制动力矩的不同分为()、()、()和()。
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第3题
制动蹄鼓间隙的测量点,应在蹄片的()。

A.两端

B.中间

C.距端部20~30mm

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第4题
蹄式气压车轮制动器的蹄鼓间隙,可用改变制动室推杆的长度调整。()
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第5题
制动蹄衬片厚度不够时,可在衬片与蹄片间垫石棉板。()
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第6题
用游标卡尺分别测量制动蹄支承销与衬套,其配合间隙不应超过()mm。

A.

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第7题
气压制动器的驱动力完全是由()产生的。

A.液压

B.气压

C.脚踏板

D.制动蹄

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第8题
领从蹄式制动器在汽车前进或后退制动时,其制动力()。

A.一样

B.不一样

C.前进时大

D.后退时大

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第9题
钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度为摩擦片厚度的()。

A.1/4

B.1/3

C.2/3

D.3/4

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第10题
连续踏几次制动踏板,踏到底始终感到无力,是因为()。

A.制动主缸皮碗破损,顶翻或皮圈破损

B.制动系统内渗入空气或制动液汽化

C.回油封密封不良

D.制动蹄磨擦片与制动鼓间隙过大

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