当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应()。Ⅰ,打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号;Ⅱ,如只有一名水手或舵工,应将其安排为瞭头,使用自动舵;Ⅲ,降速航行;Ⅳ,如果听到他船雾号,回应以雾号。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ
Ⅰ,在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;Ⅱ,通知机舱降速航行;Ⅲ,通知船长上驾驶台;Ⅳ,开启雷达。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅲ,Ⅳ
A.以前进二的速度航行
B.一般情况下不得使用自动舵,但在加派瞭头时,因人员不足时,可使用自动舵
C.打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号
D.以上均正确
A.以前进二的速度航行
B.一般情况下不得使用自动舵,但在加派瞭头时,因人员不足时,可使用自动舵
C.打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号
D.以上均正确
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.ⅠⅢⅣ
Ⅰ,应以足够频繁的时间间隔,测定和核对锚位;Ⅱ,与在航船一样保持正确的瞭望;Ⅲ,如果能见度变坏,通知船长;Ⅳ,如果发现本船与来船构成碰撞危险,及时通知机舱备车。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ
A.在任何时候,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员
B.在能见度良好时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员
C.在白天,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人
D.在没有邻近的航行危险时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员
Ⅰ,天气情况;Ⅱ,能见度;Ⅲ,通航密度;Ⅳ,邻近的航行危险物;Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ