根据航班始发地疫情形势和()等指标综合判断,将航班防疫分为高风险、中风险和低风险三级,实施差异化防控
A.飞机是否安装高效过滤装置
B.航班客座率
C.飞行时间
D.班特殊任务
D、班特殊任务
A.飞机是否安装高效过滤装置
B.航班客座率
C.飞行时间
D.班特殊任务
D、班特殊任务
A.航班(含国际、国内)始发地疫情形势
B.航空器是否安装高效过滤装置
C.航班客座率(客座率=旅客人数/飞机座位数)
D.飞行时间及航班特殊任务
A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求
B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案
C.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施
D.了解来回程航班航路天气变化,预防在先,制定颠簸防控预案
A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求
B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案
C.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施
D.了解来回程航班航路天气变化,预防在先,制定颠簸防控预案
A.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务
B.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理
C.国内航班在经停地延误或者取消,无论何种原因,承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务
D.国内航班发生备降,无论何种原因,承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
A.当旅客托运一般行李的重量、尺寸或件数超过免费行李额标准时,旅客应为超过部分支付逾重行李费
B.根据旅客托运行李运输段的始发地和目的地进行计算
C.以每千克按逾重行李票填开当日所适用的直达航班经济舱普通票价的 0.15%计算
D.尾数四舍五入
A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求
B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案
C.明确各号位职责,并提出重点关注事项; 明确驾驶舱门保护措施及联络暗号; 发生突发事件时的报告程序、内容、分工和协同处置措施
D.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施
E.了解来回程航班航路天气变化,预防在先,制定颠簸防控预案
A.分公司防控办
B.公司防控办
C.公司防控办8个工作组
D.公司OCC指挥长
A.天气原因造成航班在始发地出港延误或取消的
B.航班调配原因造成航班在始发地出港延误或取消的
C.国内航班在经停地延误或取消的
D.空中交通管制原因造成航班在始发地出港延误或取消的