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接触网异物区间停车超过钟组织列车退回发车站()

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第1题
货物列车在电化区段区间遇接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过(),机车乘务员须按规定采取防溜措施。

A.120min

B.150min

C.180min

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第2题
货物列车在电化区段区间遇接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过120min、在6‰以下坡道上停车超过180min时,机车乘务员须亦按本条规定采取防溜措施。()
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第3题
()不属于出站信号机的作用。

A.列车占用区间的凭证

B.防护车站防止冒进

C.与车站其他发车进路和敌对进路相联锁

D.指示列车在站内停车的位置

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第4题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是()。

A.司机要立即降弓

B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)

C.列车调度员(车站值班员)立即通知已进入区间的后续列车停车。

D.不再向该区间放行列车

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第5题
客运专线出站信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光表示准许列车由车站以站间闭塞方式出发,发车进路列车速度不超过(),并须准备随时停车。

A.20km/h

B.40km/h

C.60km/h

D.80km/h

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第6题
高速铁路发生供电跳闸、接触网悬挂异物、零部件脱落等异常情况时,列车调度员应协调供电调度员,及时办理列车限速、降弓等行车限制措施,同时组织供电人员登乘后续列车巡视检查设备()
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第7题
无列尾装置或列尾装置故障的列车停车超过20min发车时,以下那几个车站机车乘务员追加减压50kPa()。

A.南坡底站

B.上圪佬站

C.九圪塔站

D.寇庄站

E.转龙湾站

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第8题
动车组区间被迫停车后需要组织旅客疏散,停车位置处于桥梁上时,应打开()车门

A.运行方向左侧

B.运行方向右侧

C.列车尾部车门

D.司机室后端

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第9题
动车组区间被迫停车后需要组织旅客疏散,停车位置处于隧道内时,应打开()车门

A.运行方向左侧

B.运行方向右侧

C.列车尾部车门

D.司机室后端

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第10题
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。
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第11题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,由列车调度员、供电调度员、机车调度员根据()等确定自救方案,组织自救。

A.电力机车类型

B.天气状况

C.停车位置

D.牵引供电设备状况

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