当营业部存在极端情况,号卡无库存但是有激活任务时,可以从临站借卡但是需要注意()
A.不可以跨市借卡
B.不同城市号卡不通用
C.可以跨城市借调
D.同一大区可以跨省借调,但不能夸区
AB
A.不可以跨市借卡
B.不同城市号卡不通用
C.可以跨城市借调
D.同一大区可以跨省借调,但不能夸区
AB
A.播放问题必须包含节目名称和码率
B.PC客户端故障问题,记录二线时若用户不愿意提供QQ号/无QQ号/不使用QQ号,须工单内进行备注,此情况也可转二线
C.PC客户端故障问题,记录二线时必须提供QQ号,若无QQ号则按高期望用户处理
D.卡顿问题必须包含是否打开弹幕,是否全屏播放
A.后付费加拿大号有套餐,可正常补卡
B.预付费加拿大号有套餐,可正常补卡
C.后付费加拿大号无套餐,加拿大卡和陆港畅游卡都不可以补卡
D.预付费加拿大号无套餐,加拿大卡不可补,陆港畅游卡也不可以补
A.淘汰产品,无零配件供应,不能利用
B.国家规定强制淘汰报废;技术落后不能满足生产需要
C.经鉴定存在严重质量问题或其他原因,不能使用
D.超过保质期的物资
A.原有供货商为预付费卡 (无实名认证),转为CTG 预付费
B.原有供货商为预付费卡 (有实名认证),转为CTG预付费卡
C.原有供货商为后付费卡 (有实名认证),转为CTG后付费卡(登记名称维持不变)
D.原有供货商为后付费卡 (无实名认证),转为CTG后付费卡(登记名称更改)
A.来料合格证信息完整、无缺失
B.按照工艺图纸,核对合格证、流程卡上图号信息
C.目视检查,确认产品包装完好
D.来料表面无磕碰、变形
A.当从停场飞机串件时,维修人员完成飞机串件工作后,应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容,说明串件原因,被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等,并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件,且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下,可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
A.直接反馈到经销商值班号查询
B.建议联系落地顾问咨询
C.用企业法人登记的手机号登录
D.用管理员手机登录