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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。

A.1∶2

B.2∶1

C.1∶3

D.3∶1

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第1题

曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动和（）等三种形式。

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第2题

B（）是系列发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式。

A.正时齿轮传动

B.链传动

C.齿形带传动

D.直接传动

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第3题

曲轴与凸轮轴之间的传动比应为（）。

A.2:1

B.1:2

C.1:l

D.4:1

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第4题

发动机VVT技术，其中文译是（）。

A.发动机控制技术

B.可变气门正时技术

C.双定置凸轮轴

D.单顶置凸轮轴

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第5题

齿轮的传动比与齿数的成正比。（）

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第6题

已知一个变速器，第一轴上的动力齿轮齿数z1=11，与中间轴从动齿轮z2=46常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3=17与第二轴上的齿轮z4=46相啮合，求一档传动比。

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第7题

已知一个变速器，第二轴上的动力齿轮齿数z1=17，与中间从动轮z2=43常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3=17与第二轴上的齿轮z4=43啮合，求一档传动比。

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第8题

（）传动比恒定。

A.皮带传动

B.链传动

C.齿轮传动

D.螺旋传动

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第9题

渐开线齿轮的支承轴承磨损后，中心距变大，这时传动比（）。

A.增大

B.减小

C.不变

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第10题

一般电力机车齿轮传动比要小于（）。

A.5

B.4

C.3

D.2

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第11题

一对齿轮的传动比等于（）。

A.从动齿轮的齿数÷主动齿轮的齿数

B.主动齿轮的齿数÷从动齿轮的齿数

C.从动齿轮的齿数×主动齿轮的齿数

D.从动齿轮的齿数+主动齿轮的齿数

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