在能见度不良的水域中航行,负责航行值班的驾驶员应()。Ⅰ,开启航行灯;Ⅱ,开启和正确使用雷达;Ⅲ,将本班所有人员安排到船的前部。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ
Ⅰ,在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;Ⅱ,通知机舱降速航行;Ⅲ,通知船长上驾驶台;Ⅳ,开启雷达。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅲ,Ⅳ
A.在任何时候,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员
B.在能见度良好时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员
C.在白天,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人
D.在没有邻近的航行危险时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员
A.对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.上述三个条件同时具备的情况下
Ⅰ,在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放;Ⅱ,不在能见度不良的水域中,如看不见
他船也应鸣放;Ⅲ,在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声
号。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.白天
A.大幅度向左转向
B.大幅度向右转向
C.大幅度减速
D.大幅度增速
A.减速
B.转向结合变速
C.单凭转向
D.转向结合减速
A.大幅度向左转向
B.大幅度向右转向
C.大幅度减速
D.大幅度增速