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更多“列车运行，原则上以开往北京方向为（），车次编为（）；远离北京…”相关的问题
A.中途变更运行方向的列车始发时，尾部3辆之内不得编挂关门车
B.始发列车尾部3辆之内原则上不得编挂关门车。特殊情况须经列车调度员准许，但不得违反《运规》第354条规定
C.采用牵引杆连接的车辆编成的百辆空车列车分解运行时，继运列车允许最后一辆为关门车，但最后第一、二辆不得连续关门
D.机后前三辆车车中，仅允许有一辆关门车出现
A.决定区段输出占用或空闲
B.给输出板输出空闲、占用信息
C.采用双通道二取二系统功能
D.判别列车运行方向
E.处理放大板送来的轴脉冲信号并统计去段内车轮轴数
A.若确认ATC切除开关在分位，操作ATC重启按钮，重启ATC设备
B.若ATPM/ATO模式无法动车，报行调授权同意后，确认RM按钮灯点亮以RM模式运行
C.若列车初始化仍然不成功，则重启列车
D.确认列车两端ATC切除开关在分位，如某一端ATC切除开关在合位，需将开关转换至分位
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障，需切除ATP运行影响运营时，应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主，并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时，应遵循先通后复的原则，及时采取措施就近退出正线线路，避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时，原则上以处理运营故障优先，应及时扣停调试列车，必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务，不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时，视情况及时组织列车就近配线退出，减少运营压力
A.调试列车出厂前，行调需与检修调度确认调试列车是否状态良好，如列车在出厂出现故障，可能影响运营，无法排除故障时，原则上不组织出厂
B.调试列车出厂前，行调需与司机调试人员是否已上车
C.调试列车出厂前必须将门模式设置在MM位，列车到达转换轨时，行调要及时与司机核对
D.组织调试列车出、入车厂前，行调需与信号楼、车站确认线路出清、车厂接触网带电情况，必须确认条件满足方可组织出、入厂
E.调试列车跟车未上车，可组织列车出厂
