A.机舱内人员密度大
B.通道狭窄、舱门少
C.起火后舱门易变形难开启
D.舱室装饰材料燃烧后,会产生大量有害
E.易使遇险人员中毒或窒息
A.集装器装机后,必须及时将四周限动挡块或卡子全部打起并确保其处于工作状态
B.舱门关闭前,再次确认限动挡块或卡子全部打起并处于工作状态
C.舱门关闭前,必须固定货舱内所有拦网(无论飞机是否装货,在起飞前均应将所有护栏固定)
D.关闭货舱前,必须检查确认货舱内无人员或物品滞留
A.根据飞行适航要求,涉水飞行的航班应配备救生筏
B.执飞B737的乘务组上机后按照《B737机型安全设备检查单》进行应急设备的检查,包括确认救生筏是否在位
C.带班乘务长负责确认检查结果,并将情况报告机长,由机长根据飞行计划信息做适航性的进一步确认
A.每 2小时(或每 5 人次使用后)进行一次消毒清洁
B.机组专用洗手间和 B737 机型 L1 门盥洗室每 1 人次消毒
C.打扫盥洗室前,先喷洒含氯消毒剂,再使用消毒纸巾擦拭表面
D.盥洗室清洁消毒顺序:按照由高污染区到低污染区的原则,依次消毒马桶、垃圾箱、洗手池、壁板、门表面及把手、烟灰缸(如安装)、锁扣等区域
A.客舱过道不通畅时,需等待至过道通畅,乘务长须至后舱现场监督乘务员操作机门
B.两侧舱门须同时开启的先后顺序;当需要同时打开前舱、后舱两扇舱门时,应先开启前舱舱门,后开启后舱舱门
C.客舱过道不通畅时,乘务长须确认后舱乘务员就位至需要开启的舱门处,方可外话下达双人制机门操作口令
D.无论何种情况开后舱门,乘务长必须至后舱现场监督乘务员操作机门
A.不予对接
B.汇报
C.50
D.30