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[判断题]

道岔号数以辙叉号数N表示(N=cotα),辙叉角α越小、辙叉号数N越大,列车通过道岔速度,尤其是侧向通过道岔速度越低。()

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第1题
道岔辙叉角愈小,辙叉号数愈大,列车的侧向过岔速度俞高()
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第2题
用于侧向通过列车,在速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()号

A.8

B.10

C.12

D.18

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第3题
道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过盆速度也愈大()
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第4题
选择道岔辙叉号数时,用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于()

A.7号

B.9号

C.12号

D.18号

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第5题
道岔号数是以辙叉号数来表示的,α为辙叉角则辙叉号数为()。

A.Sinα

B.Cosα

C.Tgα

D.Ctgα

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第6题
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。A.9号B.12号C.18号D.30号

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。

A.9号

B.12号

C.18号

D.30号

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第7题
道岔号数N=9,辙叉角α=()。

A.9°27′44″

B.4°45′49″

C.8°07′48″

D.6°20′25″

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第8题
道岔辙叉角越小,导曲线半径也越大,允许的过岔速度也就越低。()
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第9题
平行交叉渡线是以其()为其号数的。

A.单开道岔号数的一半

B.单开道岔号数的两倍

C.单开道岔的号数

D.菱形中锐角辙叉角的余切

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第10题
某道岔的辙叉角为4°45'49",则该道岔号数为()。

A.6

B.7

C.9

D.12

E.18

F.38

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