题目内容
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[单选题]
城市轨道交通建设项目的高风险主要表现在工程自身的风险（）
A.坑底管涌流砂
B.塌方等事故
C.周边的环境风险
D.土层不稳定
答案
C、周边的环境风险
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B.塌方等事故
C.周边的环境风险
D.土层不稳定
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A.当现场监测数据达到基坑环境变形限值
B.基坑支护结构或周边土体的位移出现异常情况或基坑出现渗漏、流砂、管涌、隆起或陷落等
C.基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象
D.周边建（构）筑物的结构部分、周边地面出现可能持续发展的不均匀沉降或较严重的开裂、塌陷等
E.根据当地工程经验判断，出现其它事故征兆必须应急处理的情况
A.基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象
B.基坑支护结构的位移值突然明显增大或基坑出现流砂、管涌、隆起、陷落等
C.基坑周边建筑的结构部分出现未危害结构的变形裂缝
A.雨季施工期间，在坑顶、坑底采取有效的截排水措施
B.发生暴雨、台风等灾害天气后，及时对基坑安全进行现场检查
C.基坑周边原有建筑物设置监测点，安排专人负责监测
D.基坑支护结构构件强度达到设计要求的70％，开挖下层土方
A.识别施工现场各种潜在风险
B.建设各方施工风险分析及职责划分
C.制定现场工程建设风险管理实施制度
D.编制关键节点建设风险管理专项文件
E.编制突发事件或事故应急预案
